旅行汽车网现在，这是一个艰难的选择：大众高尔夫2.0 GTI Mk5，安德鲁·弗兰克尔（Andrew Frankel）在Autocar中描述的版本具有“世界上最好的前驱动舱盖的能力的80％以上（当前的Mk7）不到20％钱”，还是它的姊妹车Scirocco Mk3？
难？如果您喜欢开车，可能就不会：高尔夫。2005年初的汽车起价为2500英镑左右，直到低里程的08-reg Edition 30售价为12,000英镑为止。
但是，如果您想要更多的个性，那就是更长，更低和更宽的双门轿跑车的车身（是的，后座舱是挤压式的），更广泛的发动机，还有一些不那么“历史性”的Scirocco Mk3，一定是。基于高尔夫Mk5，它于2008年着陆，直到去年年底才被杀死。
最初，功率由194bhp的2.0 TSI汽油发动机提供动力，但很快又由156bhp的1.4 TSI汽油和一对2.0升的TDI柴油输出，分别输出136bhp和166bhp。全部都配备手动或DSG双离合器自动变速箱。
DSG是一种快速变化的“保护箱”，可让发动机保持涡轮增压，并在需要时在最佳位置旋转。但是，机电控制单元可以播放。变速箱专家认为，大众公司已在2012年解决了该问题。尽管即使是健康的DSG也会在发射时感到犹豫，但还是感觉要参加起跳比赛。至于悬架，可以选择提供舒适，普通和运动模式的动态底盘控制（DCC）。2009年，2.0 TSI的功率上升至204bhp，但重大新闻是Scirocco R的到来。
它使用的是与标准2.0升发动机不同的四缸涡轮汽油发动机，具有升级的涡轮增压器和中冷器，可提供261bhp和258lb ft的功率。尽管电子差速器可提高牵引力，但该车仍仅是前轮驱动。在另一个极端，不久之后又出现了118马力的1.4汽油版。
