旅行汽车网辛格（Singer）与威廉姆斯高级工程学院（Williams Advanced Engineering）合作，制造了一辆经过修复的保时捷911：a 964，功率为493bhp。
该模型是与Williams进行的动力学和轻量级研究的结果，旨在帮助满足Singer客户对更大功率，更轻巧和更硬核动力学的需求。
为了从原先的243bhp达到493bhp，Singer厌倦了保时捷原本的3.6升平六缸发动机至4.0升，并将汽车的红线提高到9000rpm。该发动机是去年透露的，但这款完整车刚刚在网上首次亮相。尚未发布任何性能数据。
由于车身和底盘主要由碳纤维，钛，镁和铝制成，因此该车的重量为990kg。轻巧的机械部件还有助于减轻重量，其中包括用于凸轮轴和气缸盖的镁和钛。
这款车采用定制的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，安装在Fuchs式的中心锁定18英寸镁制车轮上。Hewland六速变速箱也是镁合金，而制动盘是碳纤维复合材料单元，带有Brembo卡钳。
血橙和苦艾酒的颜色一直延伸到内部，内部有橙色皮革装饰的桶形座椅和裸露的车身。
开发的驱动程序是Marino Franchitti和Top Gear的演示者，以及前汽车工作人员克里斯·哈里斯（Chris Harris）。这些汽车是在威廉姆斯的牛津郡基地建造的。
该车的编号上限为76辆，价格取决于每辆车的规格。
阅读更多：
威廉姆斯高级工程公司老板介绍了他的公司为何成为世界领导者
会见歌手向保时捷911致敬
如何购买最好的二手保时捷911-二手车购买指南
保时捷911的历史：特别图片
