英菲尼迪将从2021年开始仅推出电动汽车,并计划到2025年实现全电动或混合动力车型销量占总销量的50%。
日产母公司首席执行官Hiroto Saikawa表示,英菲尼迪还将在2021年推出其首款全电动车型,比之前的预期晚了两年。
在底特律车展上,英菲尼迪汽车推出了一个名为Q Inspiration(如下图)的概念。正如设计负责人阿方索·阿尔巴萨(AlfonsoAlbaisa)先前向汽车暗示的那样,它采用了公司最新的可变压缩汽油发动机技术,而不是全电动动力总成。
尽管没有为动力总成交换提供任何解释,但英菲尼迪设计师Karim Habibtold Autocar认为,该概念的比例意味着可以将其转变为纯电动模型。
哈比卜说,电动汽车为设计师提供了更多创造独特产品的机会。他说:“我最喜欢的是我对室内设计所能做的。通过平坦的地板,您就可以消除一个物体[驱动轴]。它改变了一切。”
去年8月,英菲尼迪(Infiniti)透露了其电动意图,并透露了原型9号赛车的传承灵感。阿尔巴萨(Albaisa)当时表示,英菲尼迪(Infiniti)的全电动量产车将使用定制平台,而不是与日产聆风(Nissan Leaf)共享基础。
自去年初以来,该公司一直在为其平台开发电动原型。英菲尼迪老板罗兰·克鲁格(Roland Krueger)告诉Autocar,他已经驾驶过原型车,称其“非常好”。
该品牌的第一个电子趣味插图可追溯到2012年,当时它提出了LE概念。那是一台134bhp的电动机,产生了240lb ft的扭矩,并使用了24kWh的锂离子电池。
更多内容:
梅赛德斯EQ C全电动SUV的首张图片