在2016年录得10.6亿英镑的亏损之后,三菱将在2020年之前推出11款新车,以扭转命运。
自去年被收购以来,该品牌现已成为雷诺-日产-三菱联盟的一部分。该品牌制定了“增长驱动”计划,旨在提高投资效率。
它将在2019财年将资产支出增加60%,同时将研发投资增加50%。同时,生产成本每年将下降1.3%。
支出的转变旨在将全球销量提高到130万辆。三菱希望在下一个十年之初实现收入达到2.5万亿日元(167亿英镑)。
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公司首席执行官Osamu Masuko表示:“增长动力”是三菱汽车的新路线图。我们将把对公司的信任作为重中之重,成功推出新车并实现V型财务复苏。
“这些将成为我们未来可持续增长的基础,这将涉及增加的资本支出和产品开发支出。”
雷诺-日产-三菱联盟正式成为世界上最大的汽车制造商,今年早些时候超过了大众汽车集团。该联盟2016年在200个市场上售出996万辆汽车。
该公司宣布投资89亿英镑,启动了Alliance 2022计划,通过该计划,将生产12辆电动汽车,40辆自动驾驶汽车和“机器人”。