在紧随其后的可悲的280ZX和300Z车型问世之后,300ZX恢复了日产传奇Z系列跑车的声誉。
300ZX大型2 + 2,具有圆滑但肌肉发达的造型,四轮转向和3.0升汽油V6,可变凸轮正时由一对带有双中冷器的速动Garrett涡轮增压器提供。
看到在活塞头上出售的日产300ZX
它不仅在前辈的基础上划了一条界线,而且还击败了其他日本超级跑车,三菱3000GT,马自达RX-7和丰田Supra。它甚至让喜欢保时捷944 S2的人停下来思考。
后轮驱动300ZX于1990年在英国推出,符合日本新议定的最大功率极限280PS(276bhp),但仍足以在5秒内从零加速至62mph。它提供了四速自动或五速手动变速箱供您选择。英国获得了2 + 2,而日本也有了更加集中的,两座短轴距版本(迄今为止,它们仍然是非常受青睐的灰色进口版本),为2002年的日产350Z铺平了道路。空调,防抱死制动系统,巡航控制系统和电镜是英国汽车的标准配置。带有电动座椅的皮革装饰是一种选择。
不幸的是,尽管具有出色的品质,但300ZX从一开始就以35,000英镑的高价受阻。售出足够多的汽车说服了这家汽车制造商,它有可能超越其Micra和Bluebird基层市场,但在最初的热情逐渐消退之后,销售萎缩了。仅仅四年后,它就被取消了,而在日本和其他一些市场上,它一直坚持不懈,在1998年获得了一些重要更新,其中包括HID大灯,然后在2000年屈服。
如今,正在出售的300ZX的数量看起来已经相当可观了。如果没有锡tin虫,那么步伐更快的旅团(功率通常为400bhp的升级并不罕见)总是存在的。我们的“买方当心”涵盖了您应注意的要点。