旅行汽车网自从2009年离开宝马以来，臭名昭著的汽车设计师Chris Bangle就以分裂的第四代BMW 7系车型和更广为人知的菲亚特双门轿跑车等车型而闻名。
到现在为止。Bangle出现了一个与之前所有项目截然不同的项目：一个古怪的中国城市汽车概念，称为Redspace，旨在重新构想汽车中的空间概念。
自从2014年以来，Bangle和他的团队一直在研究这辆车，该车在11月的洛杉矶车展上展出，很可能在2020年投入生产。Bangle乐观地认为其设计不会有太大变化，尽管他承认成本可能是一个障碍。
那为什么手镯离开宝马？“我决定15年后必须离开宝马–最终是17岁。不是因为我不喜欢宝马，而是因为如果我留下来，我知道我会改变，而且不会变得漂亮。我认识许多汽车设计主管，他们的职业生涯都非常糟糕。人们会感到痛苦，他们会挂在牙齿和指甲上，以控制自己的创造力。”
因此，手镯公司制定了在意大利成立自己的设计咨询公司的计划。宝马确实要求他几年不设计汽车，而手镯很乐意履行。他说：“对我来说，汽车设计与四个车轮几乎没有关系。”
他的第一个项目之一是在广岛的一家养老院碰上手镯的意大利工作室之后，对广岛的一家养老院进行大修。他说：“该项目中涉及大量的汽车设计思想。”“这个地方已经订满了。”突如其来的项目不会就此止步。手镯为轩尼诗VSOP设计了包装，他说设计必须同情科涅克白兰地品牌的“不可动摇的图标”地位。
他将其比作Mini的成功重新启动，参与其中。科涅克白兰地项目的工作原理是：轩尼诗很喜欢。这是它最赚钱的产品之一。也有超级游艇，甚至还有宇宙飞船，后者都是“全尺寸”的。
一个有趣且正在进行的项目是一个名为Arky Arch的卡通品牌，其中包括网站和播客。它的目的是教育，分享卡通的创作过程，鼓励儿童的创造力并向互联网展示积极的一面。
Bangle的顾问团队现在有八名成员，尽管他将带动更多的人从事与特定项目相关的人员，包括前宝马设计师和工程师。
很难确定Bangle对他最好的作品的看法：“您从成为它的实际创造者到经理越远，您对团队的骄傲就越大。例如，Z4对我来说是惊人的，因为这是我们第一次有两个女人[Juliane Blasi和Nadya Arnaout]为一家大型生产厂生产大型跑车。我认为在过去30年中没有其他人这样做。
