保时捷Mission E：寒冷天气测试期间EV的新图片

保时捷工程师一直在利用北极圈的寒冷气候来测试该品牌的首款全电动车型Mission E的寒冷天气范围。

这张照片是由卡宴（Cayenne）拖曳并充电的，大概是因为它在长寿测试中用尽了能量，四门电动跑车正在开发，可提供310英里的续航里程。

物流和生产负责人阿尔布雷希特·雷蒙德（Albrecht Reimold）于去年年底透露，该型号将有多种型号，每种型号都有不同的性能水平，以扩大其市场占有率。

Reimold宣布他对Mission E的成功充满信心，因为Panamera E-Hybrid的销量强劲，该产品占Panamera全球总销量的60％。在斯堪的纳维亚半岛，电动版本占Panamera销量的90％，强调了需求的变化，尤其是在引入政府激励措施的地区。

该代号为J1的汽车在2015年法兰克福车展上被严密预览为Mission E概念车。这将是保时捷的首款定制电动汽车，也是第五款车型的开始。

尽管出于包装原因，许多其他汽车制造商选择SUV作为首款电动汽车，但保时捷还是选择了低摆角的车型，以表明其电动技术在性能上与减少排放方面同样重要。

保时捷研发部门负责人迈克尔·斯坦纳（Michael Steiner）确认，该模型的设计工作现已完成，非常接近公认的概念。研发汽车已经完成测试，而保时捷已经测试了量产车的全身原型版本已有几个月。

最终产品将于2019年推出，首批交付时间为2020年，价格约为100,000英镑。这让它介于Panamera 4 E-Hybrid（81,141英镑）和Panamera Turbo S E-Hybrid（137,140英镑）之间。