旅行汽车网本周的汽车新闻摘要涵盖了整个行业，从本田的Sport EV的设计师到Daihatsu Compagno，从马自达对EV的不信任以及到担心脱欧的日本公司。
本田运动电动车的年轻设计师：
本田的运动型EV概念由原田诚（Makoto Harada）提出，他的设计在全球汽车制造商的设计工作室提交的其他150份提案中被选中。Harada是一位年轻的设计师，迄今为止，他的主要工作一直是当前Civic的外观设计师之一。一个才华横溢，貌似有品位的人：他是汽车订户...
大发康柏：
大发公司因其对Compagno的重新发明而赢得了赞誉，但在展台上并入了1963年的原始样板，这引起了极大的赞赏。最初的Compagno在1961年东京车展上以概念车的形式被打破，直到1970年为止以各种形式发售，尽管由于其梯子底盘而被认为已经过时。
马自达目前专注于汽油发动机：
马自达不会相信其对电动汽车的全部信念，即使它会在2019年问世。马自达发动机老板三井瞳对汽车公司说：“我认为电动汽车不会对环境做出任何重大贡献，我认为客户不会接受电动汽车。”该公司将重点放在其火花控制压缩点火（SCCI）发动机上，该公司称该发动机结合了柴油的经济性和扭矩以及较低的汽油排放。
英国脱欧焦虑症：
日本汽车公司对英国退欧感到担忧。马自达英国老板杰里米·汤姆森（Jeremy Thomson）表示，迄今为止的销售额下降了15％，他表示“非常希望英国政府与日本达成自由贸易协定”，以确保脱欧后的良好业务。
相关故事：
马自达CX-5评测
本田运动电动概念车揭晓
大发DN Compagno轿跑车负责五辆车阵容
汽车新闻机密分享故事
