新的WLTP实际排放测试使Volkswagen Up GTI的官方CO2排放增加了15％

经过新的全球协调一致的轻型车辆测试程序（WLTP）的测试后，新的大众Up GTI的官方二氧化碳排放量已从110g / km提高到127-129g / km。

以此新格式进行测试的首款大众汽车模型​​取代了新欧洲行驶周期（NEDC），因此其综合经济报价也从49mpg降至42mpg。

两种变化都相当于效率降低了约15％，这表明与基于实验室的NEDC测试（自1997年以来未进行过修订）相比，新的，更严格的实际测试可以带来的影响。

WLTP机制包括比NEDC更高的驱动速度以及更难的加速和减速。它还可以测试带有或不带有可选设备的汽车，以提供最佳和最差的情况，因此，针对Up GTI发布了CO2范围。

NEDC和WLTP数据都将继续生产到2018年9月，之后将仅向客户显示WLTP数据。

Up GTI官方数据的更改已得到证实，并确认该模型现已在德国订购，价格从16,975欧元（按当前汇率计为15,010英镑）开始。

Up城市汽车的续航能力最高，其涡轮增压1.0升三缸发动机可产生114bhp的功率，可实现0-62英里/小时的时速为8.8秒。

它将于2018年2月作为菲亚特500 AbarthandVauxhall AdamS的竞争对手抵达英国。

Volkswagen UpGTIprototype第一驱动器