旅行汽车网猖axle的车轴踩踏，宽松的车身控制，发动机在顶端倾斜，座椅无用。
如今，许多热门舱门的执行情况都如此出色，它们比起重新设计的掀背车，更像是直立式跑车，但是-显然-并非全部。
Seat Leon Cupra 300和Peugeot 308 GTi 270都在热舱口中起到辅助作用，而福特福克斯RS和本田思域Type R则是众人瞩目的焦点。不过，Cupra品牌现在已经很成熟了，最近恢复活力的标致Sport子部门已获许可制造专注的，高规格的性能汽车，而不是法国品牌发现的懒散设计的温暖掀背车生产。
奥迪RS3和梅赛德斯AMG A45
大众高尔夫R vs福特福克斯RS
宝马M140i和本田思域Type R
不管您过去驾驶308 GTi多少次，适应它的异常小方向盘总是需要时间。太可惜了，因为这意味着第一印象不及正面印象。您可以像开始时使用其他任何前驱式掀背车一样驾驶它，但是这种微小的掌舵使汽车感到紧张不安。不过很快，您就会学会使您的转向输入变得平静，而这似乎不再是一个障碍。
标致的发动机与四缸涡轮增压发动机差不多。响应是体面的，整个中端的功率都很强劲，并且高端活跃而充满活力。同时，该差速器可能有点困难，但它可以有效地将动力传递给路面，并在弯道中收紧您的路线。车身受到严格的控制，自然的底盘平衡实际上非常尖锐，这意味着GTi的前端坚韧且可调节性强。
