保时捷918的继任者将需要“技术突破”

保时捷在推出210英里每小时918 Spyder的后继产品之前，正在等待技术突破，并且只有在最终产品的速度超过其前任产品的情况下，保时捷才会前进。

保时捷“超级运动”的显而易见的下一步是全电动动力总成，但是公司工程师警告说，当今电池的重量过大，因此在不久的将来不太可能生产出这种汽车。

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“未来的超级运动是技术问题。如果我们现在就这样做，那将是一种混合动力。但是我们已经用918做到了。”研发负责人迈克尔·斯坦纳（Michael Steiner）说。

全电动超级跑车可以产生符合保时捷性能标准的加速时间，但该赛车还必须超越纽伯格林Nordschleife赛车的918 Spyder的圈速。

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斯坦纳警告说，虽然全电动汽车可能做到这一点，但必须从超级跑车的电池中抽取电量的速率很可能会导致电池损坏，从而缩短电池的使用寿命。

斯坦纳说：“而且，我认为我们的客户还没有准备好将电池视为可更换产品。”

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全电动超级跑车的另一个​​考虑因素是额外的重量，这会使轮胎，刹车和转向系统在纽博格林常见的转弯和停车速度下承受过大的压力。