旅行汽车网凡是听说过重庆的汽车迷都会被原谅。这座拥有3000万人口的城市，位于中国中部，距首都北京西南1100英里，但由于拥有30个汽车制造厂，因此可以轻松地称为中国的汽车城市。年产能足以生产300万辆汽车，约占中国汽车总产量的12％。就此而言，这个城市的产量超过了英国的生产记录（1972年创下了200万辆的记录）。
重庆的大部分汽车业务都集中在长安，这是一家国有企业，自1959年以来就开始生产汽车，首先是以二战美国吉普车为原型的军用卡车。如今，它的范围已扩展到包括电动车在内的17种长安徽章车型，并且七个工厂和一个发动机工厂的年产量约为一百万。但是长安还与福特，标致和铃木建立了合资企业，使年产量达到300万辆。
最近，长安从巨额投资中受益。其位于重庆郊外两江的工厂是工业“集群”的核心，其总投资额高达600亿英镑。这项投资的最明显证据是长安的两款最新车型，这两款都是高端SUV：从7月开始在中国销售的五座CS55和从去年11月开始在中国销售的七座CS95。
两者都在中国进行了工程设计，但英国，美国和意大利的工程和设计中心提供了大量投入。即使今天的长安汽车主要集中在国内市场，长安也不只是一家本地企业。
长安汽车集成部负责人戈登·库克（Gordon Cook）说：“我们已经将我们所知道的一切都投入了这两种新型SUV中，而且我们确实使汽车运转良好。”
