旅行汽车网阿斯顿·马丁通过使用技术合作中的第一个梅赛德斯-AMG引擎，创建了一个新的，由V8引擎驱动的入门级DB11。
新型V8 DB11比现有的5.2升涡轮增压V12 DB11便宜，但据称它具有更高的动力性能，部分原因是由于发动机的容量较小，重量更轻，重心更低。
梅赛德斯-AMG GT熟悉的双涡轮增压4.0升V8由AMG制造，但通过自己的ECU进行了独特的校准。该发动机由阿斯顿·马丁（Aston Martin）安装，可产生503bhp的扭矩和498lb ft的扭矩。
尽管该峰值功率输出比V12少97bhp。新车型在0-62英里/小时的速度上仅比价格高出十分之一，比V12汽车的3.9秒多了4.0秒。最高时速为187 mph，比V12汽车低13 mph。
V8在发动机舱中位置较低的原因是新的发动机支架和量身定制的超薄湿式油底壳。V8车型比V12车轻115公斤，路缘重1655公斤。
更加紧凑的发动机也位于靠近汽车轴距的中间，从而提高了灵活性。阿斯顿·马丁（Aston Martin）首席技术官马克斯·斯瓦伊（Max Szwaj）将V8 DB11称为“具有深厚的个性和能力的汽车”。
通过对悬架衬套，车轮几何形状和防倾杆调整的修订，该功能得到了增强。V8 DB11还具有独特的弹簧和减震器设置，以及经过重新调整的电子稳定性控制系统。
阿斯顿·马丁（Aston Martin）对V8模型进行了微小的美学改动，以表示其不同的动力总成。20英寸车轮具有独特的光洁度，有两个引擎盖通风口，而不是V12汽车的四个通风口，并且大灯周围变暗。但是，机舱保持不变，其装饰和选项与较大的机型相同，并且提供完整的“ Q by Aston Martin”定制化。
