旅行汽车网保时捷将在本赛季结束时退出世界耐力锦标赛（WEC）LMP1级别，但将通过保时捷911 RSR保持其GT表现。它还确认从2019年开始参加E方程式锦标赛。
保时捷还宣布，其LMP1车队将保持不变。这包括车手尼克·坦迪，尼尔·贾尼，伯爵·伯恩，布伦登·哈特利，蒂莫·伯恩哈德和安德烈·洛特勒，尽管目前尚不清楚他们将参加哪些锦标赛。这家总部位于斯图加特的公司的第一辆Formula E赛车已经在研发中正在进行中。
该品牌将继续在WEC的GT级赛车比赛中努力，而911 RSR现在是其燃烧引擎赛车努力的重点。它在LMP1类别中取得了巨大的成功，连续三届勒芒24小时胜利。
保时捷大众集团的稳定成员奥迪去年从WEC退出，原因是在不断增加的柴油门税中，大众希望削减成本。该集团今年增加了利润。
该公告还增加了调整发动机法规后，奥迪将从2021年开始进入一级方程式的可能性，尚待大众汽车集团董事会批准。
像几乎所有其他参加过Formula E锦标赛的公路车制造商一样，保时捷（Porsche）将加入纯电动竞赛系列，以促进电动汽车的发展。
保时捷研发委员会成员迈克尔·施泰纳（Michael Steiner）表示：“进入E级方程式并在这一类别中取得成功是我们E任务的合乎逻辑的结果。内部技术发展的自由度不断提高，E级方程式对我们有吸引力。”
梅赛德斯-奔驰本周早些时候退出了德国房车锦标赛（DTM），并宣布自2019年起进入Formula E.
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