雷诺风景名胜和大风景区混合动力辅助车型现已发售

雷诺为其Scenic和Grand ScenicHybrid Assist车型打开了订单簿，将它们各自的范围与最有效的动力传动系统结合在一起。

将这两种型号的dCi 110 1.5升柴油发动机与产生10kW（13bhp）的电动机配合使用，据称它们的总和可达80.7mpg，并能排放94g / km的二氧化碳。

这使非混合动力dCi 110的经济性提高了8.3mpg，将二氧化碳排放量降低了6g / km。

Hybrid Assist系统是雷诺在量产车中的首款产品。它使用一个48伏150Wh电池，该电池位于Scenic的后排座椅下方或Grand Scenic的备用轮胎舱内。

雷诺声称，除了提高效率外，它还提高了性能。雷诺声称，从1000rpm起，传动系统的扭矩明显高于非混合动力柴油。与纯内燃机dCi 110 Scenic相比，它可提供高达52lb ft的扭矩。

2016雷诺风景TCe 130签名导航

该系统还可以通过其电动发电机组在减速期间恢复能量，并将其存储在电池中以在加速期间使用。

尽管没有入门级Expression饰板，但Hybrid Assist动力汽车具有与其余Scenic和Grand Scenic车型相同的饰板和饰面范围。该系列标配20英寸车轮。

基本的Hybrid Assist车符合Dynamic Nav规范，该规范具有卫星导航，停车传感器和雷诺的R-Link 2信息娱乐系统。在此之上，Dynamic S Nav和Signature Nav装饰增加了诸如8.7英寸触摸屏信息娱乐系统，皮革座椅和LED大灯的功能。