旅行汽车网陆虎（Randrover）首席设计师和新揽胜（Range Rover Velar）的建筑师格里·麦格文（Gerry McGovern）最好的事情之一就是，他毫不犹豫地面对着令人头疼的问题。
几个月前，我们在伦敦的设计博物馆见面，在各种随机名人的帮助下，麦戈文推出了最新的揽胜（Range Rover）中型Velar。当时他并没有这么说，但当时仍弥漫着一种感觉，而且这种感觉一直持续存在，这是麦戈文团队迄今为止最好的表现，老板对此感到自豪。现在我们回来了，因为肯辛顿的博物馆离他的伦敦故居很近，他在这里感觉很舒服。
天气炎热，麦戈文（McGovern）到来晚了，这是一场小冲突和停车服务员的激怒。在这种情况下，其他受访者会花些时间进行调整，但在几秒钟内，他就深深地陷入了争议，这不可避免地是随着功能全面的4x4的推出，比起前辈的泥泞山坡，更可能铺砌伦敦最肮脏的街道。
由于他对Savile Row西装，经典手表，具有挑战性的建筑和高级设计的家具无耻和广为人知的兴趣，而且他甚至更加残酷地决定将家人定居在切尔西，而不是捷豹路虎（JLR）所在的沃里克郡农村，麦戈文已经成为路虎传统主义者的敌对者，或者如果他的车辆没有不便地推动陆虎连续7次实现年度销售飞跃，那么最新一次就是将其增长8％，达到434,583辆。有了许多证据，麦戈文对捍卫他在伦敦的人脉关系非常认真。
他说：“到这里可以帮助我与客户建立良好的联系。”“昨天我在新邦德街，到处都有揽胜。看到我们的客户并结识其中的一些客户，可以使我了解到他们期望的标准，尤其是那些首次进入该品牌的客户。我们不仅向汽车爱好者出售产品。我们正在与购买各种形式的奢侈品的客户打交道-假期，衣服，鞋子，珠宝-我们花了很长时间了解这一点。这些人买使他们快乐的东西。当然，他们关心Range Rover的工程设计，但对许多人来说，这就是合理化后的目标。”
我问这是否太肤浅了。依赖于这样多变的人难道会失去道路吗？他们会继续前进吗？麦戈文立即展现出促使他升至最高峰的另一种特质：一种确定性的本能。“一点也不，”他坚持道。“我会告诉您，什么是超出道路的危险：传统的汽车设计是基于与众不同的原因。他们问最新的主题是什么。最新趋势是什么？我们有足够的不同吗？好吧，我对这些东西不感兴趣。推动变化的是世界自身变化的方式。技术和材料如何变化。这些就是我们的机会，我们如何利用它们决定我们的成功程度。”
