旅行汽车网沃尔沃（Volvo）重新启动的Polestar部门正在考虑至少一款（可能还有两种）量身定制的性能模型。
这些车辆之一被认为是具有高碳纤维含量和约600马力的动力总成的双门跑车。第二个模型的性质未知。
沃尔沃上周将Polestar重新推出为独立品牌，并确认其所有车型均未佩戴沃尔沃徽章。轿跑车将在9月的法兰克福车展上亮相。
为什么沃尔沃的Polestar成为独立品牌是一个完美的举动
沃尔沃在一份声明中表示，Polestar的汽车将主要基于现有的沃尔沃车型，而不是纯粹的独立汽车。“ Polestar将与沃尔沃汽车享有特定的技术和工程协同优势，并由于与沃尔沃的联系而受益于显着的规模经济。这些协同作用将使其能够设计，开发和制造世界领先的电动高性能汽车。”
但是，沃尔沃和母公司吉利（Geely）对所有大小型汽车的两种灵活平台架构的投资确实增加了Polestar开发高度定制模型的可能性。将于明年推出的新型S60轿车是将其转变为仅限Polestar轿跑车的一种选择。
设计更多的动力将是一项艰巨的任务，但开发更具定制性的Polestar模型是一项更大的承诺，而这恰恰是在沃尔沃的开发计划全面展开之时。
但是毫无疑问，单个Polestar模型所产生的影响要比调整后的主流模型大得多，尽管其中有些已经令人印象深刻，而且可以更好地利用Polestar操作。
自沃尔沃于2015年中期完全收购赛车和性能调整品牌以来，Polestar的雄心勃勃的计划正在制定中。
它的定制模型将由混合动力系统提供动力。沃尔沃和Polestar内部人士已经证实，该品牌打算专门生产高性能汽油电动传动系统。
混合动力传动系统也将用于沃尔沃主流系列的高性能版本，一方面是强调该品牌对插入式混合动力技术的承诺，另一方面是为了进一步将其产品与梅赛德斯-AMG，宝马的M部门和奥迪的RS品牌区分开。
为了达到600bhp的目标，Polestar将需要从目前安装在XC90 T8的插电式混合动力总成中提取更多能量，该发动机的增压和涡轮增压2.0升汽油可产生324bhp和295lb ft，以及81bhp和177lb ft的电动汽车。发动机。
如果可能会牺牲范围，则有可能生产出更大功率的电动机。Polestar内部人士已经建议，可能需要在一定范围内换取性能。
进一步的举措突显了该公司多么热衷于与宝马M，奥迪运动和梅赛德斯-AMG等竞争对手区分开来，前沃尔沃设计总监托马斯·英格拉斯将成为Polestar的老板。新任首席运营官乔纳森·古德曼（Jonathan Goodman）将与Ingenlath一同加入Polestar，后者将不再担任沃尔沃的传播总监。
