旅行汽车网捷豹（Jaguar）和阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）是汽车制造商，当您考虑时，它们的共同点很多。尽管我敢说盖登和都灵的管理人员都不特别欢迎这一观察，但他们似乎注定要在不久的将来发展中的高档汽车市场上比以往更加紧密地竞争。
这两个品牌都吸引了某种买家。一个偏爱经典外观漂亮的驾驶员的汽车，并且很可能订阅了汽车杂志，与您现在正在阅读的杂志不同。简而言之，像您和我这样的某种买家。两家汽车制造商都渴望有一天与德国高端品牌汽车行业强国并肩作战，尽管这不会很快到来。
捷豹汽车目前在全球范围内要比阿尔法成功得多，但您需要回溯不到十年的时间，才能找到一个意大利车队在数量上要大得多的时代。然而，去年两个品牌向欧洲买家转移了几乎相同数量的新车：66,000，给或拿几。至少在接下来的十年左右的时间里，“捷豹与阿尔法”应该是一次翻天覆地的宣传，它一次又一次地出现在Autocar的前沿–我希望它始终能够描述一个值得一读的故事。
今年我们已经进行了一次Jaguar与Alfa的战斗，当时在一次集体测试中，一辆Giulia 2.2升柴油轿车在XE 2.0d上占据了主导地位，以吸引驾驶员，但最终还是放弃了主动性，最终以失败告终。四舍五入的优质产品。现在是第二期。
Jaguar和Alfa Romeo都不是长期从事SUV兄弟会的成员，但是随着本月新Stelvio在英国陈列室的介绍，这两家公司现在都已经成为俱乐部中的佼佼者。而且，由于两者都旨在实现快速增长，因此两者都无法承受。捷豹去年推出了F-Pace，但直到现在为止它已经完成了该车的型号范围，增加了许多人会认为是最佳推进选择的大功率四缸柴油发动机：新型Ingenium 25d。对于Jaguar而言，不幸的是，这发生在F-Pace独特的运动卖点在其直接竞争对手中的第一个真正的挑战者，以Stelvio 2.2升柴油的形式出现时，这种汽车不仅比F-P便宜速度较快，但在纸张上速度更快，更高效。
