旅行汽车网去年秋天，福特福克斯RS进入我们的长期测试机队，令人感到非常兴奋。
可以理解，每个人都在争先恐后。毕竟，这是一辆受到所有车迷称赞的汽车，在该杂志上获得了最高的五星级道路测试裁决，成为许多在线漂移视频中的明星，并以仅30,000英镑的价格提供了345bhp的慷慨支持。
一切都很好，但是我们长期车队中的汽车必须证明自己不仅能胜任所有道路测试工作，而且同样能够处理更多日常工作，例如日常通勤或自助游商店。而且，老实说，Focus RS最初在正常速度下并没有那么令人惊叹。实际上，它感觉（耳语）有点普通。
最好的快车之所以闻名，是因为它们以沉稳的速度和承诺水平参与，参与和娱乐，这比您对SébastienOgier最好的印象要低很多。乍一看，尽管Focus并没有实现任何目标。发动机有点发呆，过高的驾驶姿势从未真正引起人们的注意，严峻的行驶过程始终提醒人们要管理多少重量。
那是关于城镇的故事，但是一旦Focus RS从城市街道上解放出来，它就变成了一种更讨人喜欢和讨人喜欢的汽车。它为以前从未见过的热门孵化类带来了动态特质。这是汽车的关键卖点，当然也是它在我们身边的亮点之一。
Focus前端的韧性非常出色，其进入速度，天气条件或路面类型的意愿显然丝毫未受影响。这产生了巨大的信心，使您可以充分利用汽车的抓地力和速度。
不仅如此，Focus RS还为您带来了如此众多的动态选择。您可以刹车到深处的一个角落，将前端锁定在一条线上，并利用巨大的牵引力将您拖出。您可以缓慢进入弯道并（快速）离开弯道。
当道路上有湿气时，可以感觉到后桥不断超速，从而拧紧了油门上的转弯线。这不是不安全或疯狂的事情，而仅仅是在提醒四轮驱动系统可以做什么。与日产GT-R一样，Focus RS已证明四轮驱动可以增强驾驶乐趣，而不是阻碍。
