旅行汽车网保时捷卡宴已被拖入大众汽车集团的排放丑闻，德国交通部下令进行调查。
Der Spiegel报道说，涉及卡宴的V6 TDI版本，汽车排放超过了德国的法定限制。
去年，保时捷被指控使用了根据检测到的转向输入量来操纵汽车排放量的设备，尽管保时捷消息人士此前曾表示，任何保时捷车辆上都没有安装这种系统。
在此之前不久，拥有大众汽车多数股权的控股公司保时捷SE透露，预留了超过四分之三的十亿英镑资金，用于围绕Dieselgate排放丑闻提起的诉讼。
在新的指控指责奥迪A7和A8作弊后，奥迪在上个月又卷入丑闻，并指责基于方向盘的失败装置。
保时捷就此问题发表了以下声明：“明镜公司已与TÜVNord进行了保时捷Cayenne V6 TDI（欧洲6级）联合测试，并在最新版本中报告了其发现。保时捷获得了这些结果的摘录，并认为它们是不可信的。作为Der Spiegel测试的结果，保时捷对可比的Cayenne V6 TDI（欧洲6）进行了测试。测试发现该车辆符合法律规定的一氧化氮极限值。此外，保时捷提出进行联合测试，但斯皮盖尔哈斯（Der Spiegelha）不接受这一提议。
保时捷与当局充分合作。我们还就所有当前问题与德国联邦汽车运输管理局（KBA）保持联系。
作为负责对我们的车辆进行认证的监管排放机构，高宝（KBA）向我们证实，明镜（Der Spiegel）引用的获得EU6认证的Cayenne V6 TDI车辆模型符合法规。我们向高宝提供了有关Cayenne V6 TDI与排放认证有关的功能的信息，并将继续采用这种方法。”
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