旅行汽车网雷诺驳斥了一份报告，即到2020年，电动汽车和内燃机汽车的价格将趋于一致-距现在只有三年的时间。
这家法国公司表示，其电动汽车的老板吉尔斯·诺曼德（Gilles Normand）报价错误，并指的是五年内的总拥有成本，而不是最初的购买价格。
一位发言人告诉Autocar说：“我们预测，到2020年，B级车的总拥有成本和运营成本将相等。”
雷诺说，五年后，即2025年，C级电动汽车的总拥有成本将与类似尺寸的内燃机汽车的总拥有成本相匹配。
总拥有成本，也称为“ TCOE”，是车队和租赁业衡量残值，服务，维护和维修，保险，燃油经济性和购买价格的总和。
汽车公司了解到，重要的发展将是随着产量的增加降低电池成本，这将减少车主每月的租赁成本。
但是，随着尾气处理以应对更严格的排放法规，内燃机成本的增加也将加速这种融合。
雷诺认为，雷诺无法分出哪一部分拥有成本将升至平价，但总体而言，TCOE将转向电动汽车。例如：根据版本的不同，Zoe的价格为每英里57至86p，而Clio的价格为每英里39至56p。这些都是三年多和30,000英里。
诺曼德最初在英国《金融时报》峰会上的一次小组讨论中发表讲话。
在活动中，他谈到降低电池成本。他说：“ OEM和一级供应商在电池技术上投入了大量资金。”“这将有助于销售，因为电池变得更便宜了。”
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