旅行汽车网全新的耗资240万英镑的梅赛德斯AMG超级跑车以内部项目名称Project 1闻名，将由先进的汽油电插电式混合动力总成驱动，该动力总成基于一级方程式衍生的汽油发动机，与四个电动机结合运行，以提供AMG老板Tobias Moers证实，在其最注重性能的驾驶模式下，其总输出超过736kW。
梅赛德斯-AMG超级跑车现已全面展示。点击此处查看详情。
这项高科技动力传动系统是在德国纽伯格林24小时耐力赛的一项媒体活动上揭幕的，它使用的是经过严格修改的1.6升电动涡轮增压V6发动机，该发动机安装在由Lewis Lewis驾驶的Mercedes-AMG W08 EQ Power +赛车中和瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）参加了2017年F1世界锦标赛。
梅赛德斯-AMG项目一在新官方图像中显示
就像德国汽车制造商最新的F1赛车一样，即将面世的四轮驱动AMG公路车还具有MGU-K（电动发电机组-动力）和MGU-H（电动发电机组-热量）功能，能源回收系统（ERS）安装在后部中置汽油发动机周围。
前者的功率为100kW，可在加速状态下用作电动机，而发电机在制动时可回收动能。后者的额定功率为80kW，用于为汽油发动机的涡轮增压器提供动力，以实现即时响应以及将来自涡轮增压器的热量转化为热量。电能储存在新车的精密电池中。
内燃发动机和后置电动机共同为后轮提供驱动力。
八角自动变速箱是八角自动变速箱的重要组成部分，该八速自动变速箱在发动机后部的传动系统中用作结构轴承元件，在其中支撑着错综复杂的五连杆后悬架，该悬架具有推杆式弹簧和减振器单元。
与德国汽车制造商的后轮驱动F1赛车不同，新款头条AMG模型的前轮可以由两个电动机和安装在前桥总成内的一对固定比率变速箱分别驱动，并有选择地将扭矩分配给最大抓地力的车轮–布局与早期的纯电动Mercedes-AMG SLS Electric Drive相似，从而提供了Project One四轮驱动功能。这种称为AMG Toque Dynamics的电子控制系统模仿了在其他不太极端的四轮驱动AMG车型上看到的后轮扭矩矢量化效果。
