见解：豪华车将消亡

您当然会知道有关大象墓地的信息：在大草原上，这些大兽本能地在它们的最后时刻本能地被吸引到萨凡纳的地方，一个可以躺下，死亡和分解的地方。

这些墓地只有一个问题：它们不存在。

但是，与汽车相当的产品确实如此。在纽尼顿郊外的工业区，您会发现“飞行备件”，在过去的22年中，罗尔斯·罗伊斯和宾利的汽车都在这里喘息。

这是一个奇特的地方，度过一个早晨，周围环绕着曾经闪闪发光的豪华轿车，这些轿车现在变成了碎屑，坐在排成一排的锈蚀的行中，等待着最后仍要破碎的谷物被收集起来。在这里，一个银影，前大灯被移开，盲目地注视着你。曾经以140英里/小时的速度横扫欧洲的Turbo R，在悬垂的悬架上轻柔地向一侧倾斜。

大多数汽车的历史可追溯到1970年代和1980年代，但最近的车型也越来越多：发生事故的大洲大陆GT和飞行马刺足以摧毁它们。他们坐在这里，回到裸露的身体上，剩下的骨骼一直是地球上最令人垂涎​​的汽车。

然后，偶尔还有一个幸存者。最重要的是，2003年早些时候发现的美国大陆航空GT潜伏在“飞行备件”现在所突兀的五个单位之一之外。它看起来很熟悉，并且有一个很好的理由：这是一辆老式报刊车，不少是汽车报导的明星，而且外观非常好。“分手实在太好了，” Flying Spares的营销人员Peter Johnson说。“我们正在决定如何处理它，但Ben可能会将其用作他的日常用车。”有趣的是我可能已经开车了。

Ben是本·汉德福德（Ben Handford），他与妻子露西（Lucy）在那些年前就创立了Flying Spares。那时，他们一次只破了一辆车，有一个Portakabin用来做办公室，有一辆挂着铰接式货车的拖车作为商店。现在，该业务每年的营业额接近1000万英镑，每天发送150多个包裹，其中包含劳斯莱斯和宾利的备件，而“飞行备件”所售商品的70％都用于出口。

似乎宾利汽车坏掉了很多，但事实并非如此。亨德福德说：“到这里逛逛，您会认为这是一个废品场，但这就是您所看到的。破车可能只占我们这里工作量的不到10％；它只是非常明显。”