日前,乘联会公布了9月国内汽车销量数据,其狭义乘用车销191.2万辆,同比增长7.4%,环比增长12.2%,其中轿车销92.9万辆,同比增长8.2%,环比增长13.0%;累计销量622.9万辆,同比下降15.0%。与此同时,9月豪华轿车销量前八名也一同公布,数据十分抢眼,看来,如今大家对豪华轿车的消费热情之高。9月,奥迪A6L和宝马5系双双突破1.8万辆,卖得十分火爆。下面,我们抢先看看9月豪华轿车前八名的具体情况。
奥迪A6L再度夺回豪华轿车销冠,9月销量达18813辆,刷新自2014年1月以来的近7年新高,而奥迪A6L国内月销量最高记录为1.92万辆,火爆程度是毋庸多言的,相比去年同期增长37.2%。作为奥迪品牌的顶梁柱车型,新奥迪A6L上市初期曾低迷了好几月,随着终端市场优惠大幅提升,销量开始回归正常,进入到2020年,继续保持着强劲的增长势头。
宝马5系亦是丝毫不弱,今年4-8月,月销量稳定在1.5-1.8万辆之间,而9月再度突破1.8万辆,销18096辆,同比增长11.3%,刷新了历史新高。这一代宝马5系,产品综合竞争力上是相当强悍,虽然价格相比奥迪A6L要稍贵一些,买它的消费者依旧是络绎不绝。
9月奔驰C级和奥迪A4L分别销15257辆和14771辆,同比增长2.6%和5.1%,这两款中型豪华车,其实这一代车型推出都有好些年了,如今依旧卖得不错,主要因为品牌影响力够强,同时终端市场优惠较大。
奔驰E级则显得有点落寞了,9月仅销13899辆,同比下降3.8%,奥迪A6L和宝马5系均刷新了销量记录,取得高速增长的时候,奔驰E级销量却出现了下滑,对比还是挺鲜明的。编辑猜测极有可能与奔驰E260 L车型换装1.5T动力有关,毕竟作为一款中大型豪华车,搭载小排量的涡轮增压动力,部分消费者还是从心底里难以接受的。
沃尔沃S90和凯迪拉克CT6,9月分别销3630辆和2601辆,同比增长-6.7%和1.7%,很显然,现在二线豪华品牌的中大型轿车,竞争力是越来越弱,即使大幅降价,也难吸引消费者购买,形势挺严峻的。
最后一款则是全新上市的红旗H9,指导价30.98-53.98万,价格不比奥迪A6L便宜,但9月销量有2270辆,算是初战告捷了。
今年1-9月豪华SUV累计销量前三名分别是奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系,分别销129464辆、118490辆、117629辆。(数据来源:乘联会)