旅行汽车网 
腾讯汽车讯 据相关媒体报道，特斯拉在本周的“电池日”上可谓出尽风头，其宣布的到2030年前将年生产3TWh电池的消息，让众多业内分析机构惊讶不已。
但来自英国的分析机构Benchmark Mineral Intelligence认为，虽然特斯拉的目标超出预期，但结合现有技术和产能，其到2030年前的电池需求量或将达到10TWh。
特别是特斯拉位于加州的电池工厂产能将急剧飙升，其电池产能位列全球第13大电池工厂。
据报道，该机构通过对187家电池生产厂进行了调查评估，预测到2030年全球电池年产量为2.7TWh，而届时特斯拉的电池产能为200GWh。特斯拉的生产计划是在2030年达到3TWh的年产量，超出该预测的15倍多。
总体来看，特斯拉预计到2030年其电池需求量将达10TWh。
据悉，特斯拉在本次“电池日”上表明，他们不会局限于千兆瓦电池的生产，其在加州的试验工厂正快速提升电池产量。
事实上，业内分析机构普遍对这个刚创建的加州电池工厂不怎么看好，因为这个特斯拉所谓的试验工厂目前的规模虽然在全球电动车电池厂中排第十三，但产能依然有限。
据了解，特拉斯加州试验工厂在2020年的产能是10GWh，已经相当于全球锂电池2010年产量的一半。在热门车型Model S系列推出的2012年，该电池厂的产能甚至超过全球锂电池产量的三分之一。
但是2014年初特斯拉首次宣布创建超级工厂时，加州电池厂的产量随后呈现下滑趋势。
因此，从生产的角度看，特斯拉为了实现3TWh的目标，正在全力以赴，作为重头戏的加州电池厂的产量也开始急剧飙升，这也预示着，特斯拉想要在未来几年中创建各种各样的全球超级工厂。
尤其值得注意的是，业内分析机构都不赞同特斯拉CEO马斯克针对电池生产的一些过于“可笑”的论述，比如：内华达的锂原材料足够供应整个美国的电动汽车生产；比如：你可以将黏土放入水中进行锂的分离，然后再将黏土放回地面。
分析师认为，特斯拉的问题仍然在如何供应电池生产所必须的原材料，也就是确保电池生产供应链的上游供应安全。即使加州电池厂开足马力，但是没有锂电池所必须的锂矿也是不可能完成特斯拉的宏大目标的。
事实上，人们对特斯拉如何“解决锂矿供应”仍是不清楚的。这个环节对细节缺乏详细阐述导致业内对整个计划的实施仍然不明白。
英国研究机构Benchmark Mineral Intelligence强调，在内华达地区没有听到过有关特斯拉并购锂原材料生产公司，这表明特斯拉可能还是主要局限在原有的生产领域。
整体来看，特斯拉在电池日上关于锂原材料这部分的介绍仍然是非常不清晰的。
比如特斯拉与锂原材料供应商之间的关系，其他汽车生产商、电池厂家与这些锂原材料供应商之间的关系会因为这些计划的推行发生什么样的变化，关于这个较为粗略的计划还存在各种各样的分歧和争论，到目前仍未得到解决。
目前，分析机构对特斯拉所谓的“只要建了工厂就可以生产”这一想法以及特斯拉将与全球最大矿业公司的合作表示怀疑。
分析师维沃斯表示，他不认为特斯拉的这些计划可以全部得以实施并达成目标。其中一些可以，有些是不行的。他说，“我们需要用更切合实际的态度来看待特斯拉提到这些项目计划”。
