旅行汽车网近日，我们从外媒获悉，欧盟在9月1日正式实施针对汽车排放标准的检查新规。在大众汽车尾气排放造假丑闻持续发酵的五年后，欧盟终于采取了相应的措施，来制止再次发生类似的造假事件。
回顾排放事件，在2015年9月，美国相关部门发现了大众柴油车中装备了一种“减效装置”，该装置能让车辆在特定测试环境下，控制发动机相关的点火进程，从而达到让尾气排放标准符合测试数值，使这些汽车通过严苛的排放标准测试。而在后续的调查中发现此行为不仅涉及大众的柴油车，该造假丑闻还涉及了大众旗下多个品牌的多种车型，粗略统计有将近1150万辆的汽车受到牵连，并且甚至经过该事件的持续发酵后，还发现了其它品牌也或多或少存在这样排放造假的问题。后续我们也都知道了，大众品牌与其它车企也为此付出了数额非常巨大的罚款，并召回车辆加以修复，以符合真正的测试标准。
针对这一事件，非政府组织“运输与环境部”的一个负责人说：“随着排放规则越来越严格，软件越来越智能，各大厂商利用一些隐秘的方法来骗过相关检测只会越来越多。”
该事件发生后，也突显了欧洲等地规则执行体系的弱点。随后欧盟委员会便立刻修改了将上市新车的检验规则，并成立一个新的欧盟机构来监管汽车制造商的一些违法行为。在2018年，定稿的新规则赋予欧盟委员会权力对车辆进行合规检查，还可以下令召回该地区范围内的问题车辆，并对每辆存在排放作弊的生产车商处以每车3万欧元的罚款。欧盟委员会的一名官员说，欧盟科学部联合研究中心已经在两个新的测试设施上花费了700万欧元，这些设施将对车辆展开快速检查。
值得一提的是，欧盟此次实行的新规中，还对消费者的合法权益做了一些调整，大意是指，如果再有汽车厂商做出类似排放作弊的事件，那么所有拥有该厂商旗下车型的消费者，都可以直接找汽车厂商寻求赔偿，这进一步遏制了汽车制造商作弊的念头。所有这些举措，也都是在限制和防止再次发生排放造假这样的惊人丑闻。
