8月31日,中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数”调查数据,数据显示,8月汽车经销商库存预警指数为52.8%,较上月下降了9.9个百分点,较去年同期下降了0.5个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。
图片来源:中国汽车流通协会
从分指数情况看,8月汽车经销商无论是平均日销量指数、从业人员指数还是经营状况指数均呈现环比上升。8月在各类政策的支持下,经销商全力冲击全年销售目标,对市场产生较强支撑,同时地方各类展会活动、开学季购车刚需释放等因素也在一定程度上助力车市回温。从乘联会近期发布数据来看,8月前三周乘用车日均零售量达3.7万辆,同比增长12%。因此,8月车市将继7月后再次打破季节性回落,环比继续上升。
图片来源:中国汽车流通协会
不过,尽管车市回暖,厂家加强营销政策力度消化库存, 但经销商为完成目标以价换量现象仍存在,利润下滑,收益减少。此外,据部分经销商反馈,厂家任务目标制定较高,无法全额获取返利,再加上市场价格下滑较快,经营风险较大。为此,中国汽车流通协会建议,在后疫情时期,经销商应根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,提升网络盈利能力、加强渠道的风险治理,做好资金管理,控制成本费用,降低经营风险。
即将进入9月传统消费旺季,“金九银十”效应叠加北京车展等利好因素影响,车市将持续向好。因此,为秋冬季高销量做好平衡工作,经销商8月补库存需求相对较强,不过汽车流通协会提醒,经销商同时要谨慎预期,9月市场需求基本恢复到往年水平,增长略显乏力。