旅行汽车网近年来，随着中国经济的快速崛起，国内企业以及个人的商务接待需求也越来越多，且规格也越来越高。不过，这一市场还相对小众，因此选择的空间并不大。人们过去首先想到的就是别克GL8，但若论商务MPV的全部素质，包括足够的动力储备、极高的行驶平顺性、足够大的空间以及丰富的舒适性与安全性配置等，以及最重要的价格，GL8让很多消费者望而却步。
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不过，最近我们发现有一台车上汽大通MAXUS G20，各项素质都很符合要求，今天我们就和大家聊聊它。
超“豪”尺寸，基本素质满分
“以大打小”，一直是中国品牌争夺市场的重要战术。上汽大通MAXUS G20作为中国品牌MPV的旗舰车型，可谓将其发挥到了极致。
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它的尺寸为5198/1980/1928mm，轴距达到了3198mm。从上表参数中不难发现，对比GL8，上汽大通MAXUS G20在更短车身长度的情况下，做到了更大的车内空间。这主要是因为它具有更长的轴距，且前悬更加靠前，从布局上更有利于车内空间的塑造。
如果单拿尺寸表现来跟竞品车型竞争，未免太肤浅了点。那作为尺寸更大的上汽大通MAXUS G20来说，它在空间利用率方面的表现如何呢？
从乘坐空间来看，在后排调整到合适位置之后，上汽大通MAXUS G20的后排最大腿部空间达到了1105mm，调整好脚拖后，即可享受平躺式乘坐体验。此外，G20后备箱的标准容积就比GL8多出200多L，而且G20最大的后备箱容积可以达到1020L，同样达到了同级最高水准，完美解决商务接待、长途出行等需求。
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从内高来看，上汽大通MAXUS G20内高达到了超越同级的1.2米。那这1.2米的内高又是个什么概念呢？
1.2米的内高，是奔驰V级车型把车顶削掉，更换一个内部凹陷空间更大的车顶之后，才能达到的空间表现（很多奔驰V的车主就是这么干的）。更高的内高虽然对于后排乘坐空间的改变不大，但是会直接降低后排乘客的压迫感，极大的提升乘坐舒适性。这就是很多奔驰V的车主宁愿把车改成“大事故车”，都要贴钱做的原因。
国产也很“奢”，顶级舒适和安全
一台高B格MPV，不仅要拥有足够的空间，在乘坐舒适性上，也要做到同级领先。
如果把外观与尺寸形容为有趣的皮囊，那上汽大通MAXUS G20的21项功能的4D豪华私享VIP座椅，当属有趣的灵魂。
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从座椅配置来看，上汽大通MAXUS G20的座椅采用了全包覆式顶级牛皮设计，这对于追求高品质生活的客户来讲，显然是必不可缺的。此外，这款座椅还配备了座椅记忆、通风、加热、按摩、多向电动调节及腿托功能等多项奢华配置，助你解锁各种“姿势”的乘坐需求。
作为一款旗舰级MPV，在软硬件配置上，也要做到多功能化。比如说， G20全系标配多功能方向盘、12.3英寸中控屏、电动天窗、360全景影像、无钥匙启动/进入、主驾驶位电动座椅、矩阵式LED灯、主动式进气格栅、自动空调带后排出风口等等。出厂既高配的做法，值得点赞！
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再比如，大家都关注的安全性， G20表现也相当不俗。
G20是在中大型MPV当中，率先搭载博世9.3 ESP（电子车身稳定系统）的车型。相较于市面上配备9.2版本或以下的车型，9.3 ESP对压力传感器的精度提高了33倍，运行速度也提升了30倍之多。当驾驶员全力踩刹车时，电脑会自动判断它的制动效果，当制动力不足的时候，刹车辅助系统会全力介入辅助将车刹停，并且确保四个车轮保持制动力。
提到安全保障，L2自动驾驶辅助系统同样必不可缺。在上汽大通MAXUS G20上还配备了高阶ADAS智能驾驶辅助系统，其中包括ACC自适应巡航、LKA变道辅助、LDW车道偏离预警、LCA车辆变道辅助系统，以及AEB主动紧急刹车制动等诸多主被动安全配置，使G20能根据路面状况主动进行预判。我始终觉得，主动安全要比被动安全更加重要。
2.0T匹配采埃孚8AT，动力与平顺兼得！
对一台MPV来说，动力的爆发力并不是最重要的。有充足的动力储备和平顺性，无论载人多少，它都能够轻松、平顺的应对，才是上佳。
上汽大通MAXUS G20采用的是2.0T缸内直喷发动机，最大功率165kw，峰值扭矩350牛·米。从参数上能看出，它的调校并不非常强调极限性能（虽然在同排量当中也已经表现不俗了），而更倾向于平顺性。再加上采埃孚的8AT变速箱，这一整套系统下来，才是一辆MPV车型正确的动力选择和调校。
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除此之外，上汽大通MAXUS G20针对不同用户人群，推出了主打动力、燃油经济性的“上汽π”2.0T涡轮增压柴油机型，以满足不同消费者的用车需求。
结语
从市场角度来看，国内MPV市场还处于一片蓝海，对于中国品牌来说都有机会分得这一杯羹。这就要求中国品牌MPV，能在占据尺寸优势的前提下，在平顺性、安全性与配置等方面全面领先合资车型，显然，上汽大通MAXUS G20已经做到了。在20-25万区间，想买一台大体量高配置的MPV，相信上汽大通MAXUS G20，会是一个不错的选择。
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