旅行汽车网2020款途乐Y62的实车图片。新车外观采用了日产家族最新的V-Motion设计语言，V型前格栅与C字形大灯组是新车前脸的亮点，再加上全新的前杠，不得不说新款途乐运动了不少；车尾部分则是采用了时下流行的贯穿式设计。
日产途乐，作为日产旗下的大型SUV，是对抗丰田酷路泽的主力车型，尤其2017款4.0L排量车型的横空出世，直接对丰田越野车市场造成了巨大冲击。
这一代的日产途乐，属于第六代车型，发布于2010年，因此无论是外观设计还是内饰设计，在如今看来多少都有些过时，加上途乐过于圆润的车身，在很多越野爱好者看来，这些都是途乐不如酷路泽经典的原因。
动力方面，新车预计延用现款4.0L V6、5.6L V8自然吸气发动机，不过为了能够符合当下愈发严格的排放政策，或许会推出V6发动机或者混动车型，是否会加入柴油车型就要等官方正式宣布了。传动方面则很可能会继续采用7速双离合变速箱，同时搭载全新的全时四驱系统。
4.0L排量的途乐首次进入中国，还是以平行进口的身份引进，并且在第一年就攀升至平行进口畅销车型排行榜中第三的位置，属于绝对黑马级的车型，而今，途乐销量遥遥领先其他车型，已经升至第二的位置，仅次于丰田兰德酷路泽。
现款车型的尾部设计非常简约，整个尾部最醒目的就是大面积的红色尾灯组（最低配为白色尾灯）。现款车型长宽高分别为5165/1995/1955mm，轴距3075mm。由于车长超过5米，车宽和车高接2米，途乐在车流中显得十分显眼。
2020款途乐上市指日可待，对比19款谁更胜一筹，19改造升级，彰显动感帅气。
现款途乐全系车型使用非承载式车身、前后双叉臂独立悬架、标配中央差速器锁、后桥差速器锁、带有沙地、公路、岩石、雪地4种驾驶模式，越野能力较强。
途乐的高性价比造就了它如今傲人的销量，如果说还有什么是途乐所为人诟病的，可能就是它那略显圆润的外观了吧，几乎毫无棱角可言的外观设计，让这台硬派越野车看起来一点都不硬派，反而有一点可爱。这也是很多越野车迷的主要槽点。
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