深度：研判ARCFOX αT四驱版的智能座舱技术状态

ARCFOX αT是基于IMC架构正向研发的首款高端智能电动SUV，搭载华为新一代MH5000 5G芯片 T-BOX，实现真正新一代5G智能电动汽车的出行体验。本文将围绕ARCFOX αT四驱版的智能座舱技术展开解读。

进入车内，最吸引人的地方莫过于20.3英寸定制化的宽体中控显示屏了，这是ΑRCFOX αT采用的全球顶级智能座舱中枢哈曼系统，能够支持座舱内部四块屏幕智能互联。宽体显示屏采用4K视网膜大屏并加盖康宁大猩猩一体黑强化玻璃盖板，PPI达到192，意味着驾乘人员能感受到更真实的颜色和影像。

位于换挡面板前端的多功能触摸10.1寸显示屏主要方便前排乘客，同时对车辆空调等功能进行调节使用，并且互不干扰。

ΑRCFOX αT的多媒体系统功能很多，例如查看能量管理、行车记录仪、查询天气、和查看导航等功能，并且还具备一定的开放性，图中的应用商城允许车主进行软件自主下载，系统基于安卓定制。

宽体显示屏能够直接显示两个软件运行的界面，上图左边为行车记录仪开启界面，右边为能量管理页面，显示信息非常丰富。

同时，还采用了一块12.3英寸的全液晶仪表盘和HUD抬头显示系统（8英寸显示屏），凸出智能座舱氛围。要知道ΑRCFOX αT不仅支持四屏互联，还拥有多维识别功能，包含4种手势识别、声纹识别、多用户精准定位的语音识别，可以根据用户在座舱内所处位置实现精准服务，最特别的是人脸识别功能，它能够自动识别1个车主和8个普通用户以及1个访客用户，自动恢复记忆设置，并通过结合瞳孔定位技术，实现驾驶员状态识别，并根据识别情况实现疲劳预警和分心提醒功能。

在ΑRCFOX αT的智能座舱技术架构中，集成了1组将实时影像与虚拟影像算通过算法结合的360度全息影像行车辅助系统功能非常强大。这套可以由驾驶员自行调节的多角度驾驶辅助系统不仅画面非常清晰，自由添加或删除动态辅助线，可以让车身透明化，或者侧面有物体能进行报警提示等等。

其中多视角切换模式是该车360全景影像最值得一说的，相比于其他车型仅仅支持俯视和环视不同，ΑRCFOX αT不仅能支持上述两种模式，而且还能够进行2D和3D模式切换，同时监控左右两边车轮信息，并且针对画面进行放大等效果。

上图为3D模式下从车轮右后方45度查看车辆右后侧情况画面，红色箭头为2D和3D切换按键，黄色箭头为车辆选择查看右后方的显示效果调节。画面能够同时显示车辆俯视画面和3D效果渲染画面。

红色箭头：全息景象3D/2D切换按钮

黄色箭头：全息景象视角切换按钮

上图为车辆同时显示俯视画面和后摄像头拍摄的实时尾部画面。

上图为同时显示车辆俯视画面和拉近后的车辆右后45°3D渲染画面。

在分别进入2D/3D画面，并切换至不同角度、实时影像和虚拟景象结合的显示状态，车辆行驶状态与行车辅助系统反馈的动态，几乎达到1:1的速率。

智能座舱的一重大特征为车辆的高级智能辅助驾驶系统的先进性，目前ARCFOX αT搭载了一套名为α-Pilot超级自动驾驶系统，该系统是与博世公司合作开发，整体高级辅助驾驶水平达到L2.5级。

这套α-Pilot系统由1个域控制器，1个第三代多功能摄像头，4个第二代环视摄像头，5个第五代毫米波雷达和12枚第六代超声波传感器组成。上图红色箭头为三代多功能摄像头，蓝色箭头为行车记录仪摄像头。

位于车身四周的第二代环视摄像头是支持车辆高级自动泊车的重要保障，该车具备的遥控泊车辅助(Remote Park Assist)功能，通过手机端进行控制能够让车辆自动出入车位。更拥有全球首创车头垂直泊入泊出功能，由于ARCFOX αT慢充借口位于副驾驶员一侧前端，因此交流充电桩充电时可以采用自动泊车功能让车头先进入，因为这比倒车入库要难上许多。