6.99万起售的SUV！新款风行T5值不值得买？

汽车"网联化"如今已经成为"新四化"的重要趋势之一，不仅豪华车型，包括经济实惠的家用车型，智能化及网联化也已经成为大家购车时候考量的一个重要标准，可以看到近期越来越多的年度改款车型都在车机系统智能化上下足了功夫。

8月18日，东风风行旗下2021款风行T5正式上市（以下简称：新款风行T5），共推出6款车型，售价区间为6.99-12.99万元。新款车型主要针对车联网系统进行了升级，同时对配置也进行了调整，动力系统则保持不变。那么新款风行T5现在产品实力如何？究竟值不值得大家入手呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款风行T5产品亮点解读

近些年，中国品牌紧凑型SUV基本上满足了国内消费者对大尺寸、高配置、高性价比的多重需求，还是受到了越来越多的消费者的关注，而风行T5就是这样一款面向车市新需求的车型。新款风行T5在外观上和老款车型保值一致，整体设计较为简洁。（配图为：官图及内饰实拍图）

前格栅与大灯采用了贯通式一体设计，让前脸更加整体化，更加大气更富有冲击力。其豪华型以上配置车型采用了灰色玻璃，外后视镜电动调节+折叠成为全系标配，侧窗上沿增加了镀铬亮条。

车身侧面流畅的腰线贯穿前后车门，尾部还有一个上翘的扰流板，车身尺寸，其长宽高为分别为4460/1820/1720mm，轴距为2720mm。尾部造型比较饱满，贯穿式尾灯带来了不错的辨识度，牌照框上方还增加了一个镀铬饰条装饰，结合中央"FORTHING"的英文标识让尾部显得更加精致。

内饰中控台造型与老款车型也保持一致，仅在扶手、空调出风口等细节处使用了黑色珠光漆材质，像倒车影像、电动天窗、8英寸中控屏等功能出现在了最低配车型上，高配车型继续配备12英寸中控大屏，并搭载最新车联网系统。

平底四辐式方向盘采用了很好的人体工学设计，握持手感不错，支持上下两向调节，左右多功能按键可对仪表、多媒体进行设置。顶配车型采用了一块12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果比较清晰，内容也很丰富，只是在阳光下仪表盘两侧的反光现象比较明显。

中央区域这块12英寸的中控液晶触摸大屏为内饰带来了一定的科技感，作为升级重点，新款风行T5搭载了最新升级后的Future Link3.0车联网系统，支持语音识别、智能导航以及与车载微信等多种功能。

中控下方为一排采用"钢琴式"按键设计，看起来也很有质感，操作更加方便快捷，并还配备有电子手刹及AUTOHOLD功能。此外，全系车型还标配CN95级空调滤芯。

并增加空调开关实体按键以及在换挡杆区域增加了新的杯架。

新车继续使用黑红双色设计座椅，皮质材料上的菱形纹理让它看起来很上档次，座椅的填充物很充实，包裹性也不错，只是腰部支撑过于突出，高配车型主驾驶座椅支持电动调节。

后排座椅的填充物比前排略硬，并带有中央扶手，乘坐舒适性和前排表现相当，但是座椅靠背不支持调节角度。

且后排中间还带独立出风口，地台隆起也不是很明显，对于中间乘坐舒适度也还是有一定的保障。

此外，后排座椅支持按比例进行放倒，座椅全放倒后，能够形成一个全平的后备箱地板，515L-1560L可变调节的全平地板后备箱，即使装载一些超大行李时也是够用的。

动力方面，新款风行T5将继续搭载1.6L/1.5T两种动力，其中1.6L发动机最大功率90kW（122Ps），最大扭矩151N·m，1.5T发动机最大功率115kW（156Ps），最大扭矩230N·m，传动系统，匹配5速手动、6速手自一体变速箱。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合。

配置小幅升级，值不值得购买呢？

新款风行T5在外观、内饰及动力层面基本没有太大的调整，仅在配置上进行了小幅升级，车机系统采用了最新升级后的Future Link3.0车联网系统，支持语音识别、智能导航以及与车载微信等多种功能。此外，像倒车影像、电动天窗、8英寸中控屏等功能出现在了最低配车型上，并且售价没有变化，做到了增配不涨价，入门版车型性价比有所提升，而顶配车型相却比老款车型售价上涨了1万元。

值不值得购买呢？风行T5在紧凑型SUV这一细分市场，可以说竞争颇为激烈，如：哈弗H6、长安CS75和吉利博越等热销车型都会是它的对手。同时，该级别车型的消费者对车辆的要求也很高，往往希望拥有高保值率、高颜值、多配置、大空间、强动力等特点，可以说新款风行T5面临的挑战还是比较大的。不可否认，风行T5的知名度没有竞品优势明显，但是论产品力，咖哥觉得新款风行T5还算说得过去，仅整车提供8年或16万公里质保和核心部件10年或100万公里质保服务，就比其它车型更要贴心。