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近日，上汽通用（别克、雪佛兰、凯迪拉克）发布了最新销量数据，从消息来看，7月，上汽通用销量整体向好。
2020年7月，上汽通用共计售出新车11.3万辆（含出口），同比增长1.1%，这也是上汽通用今年销量首次实现同比正增长。除去出口销量，上汽通用三大品牌7月在国内销售新车10.9万辆。今年1-7月，上汽通用汽车共计出售新车66.9万辆，同比下滑29.3%。
具体品牌方面，别克品牌7月销量最高，累计售出新车7.5万辆，雪佛兰品牌7月销量为1.4万辆，凯迪拉克品牌7月销量为2万辆。
别克品牌7月国内零售销量为7.5万辆，成为上汽通用旗下当月销量最大的单一品牌。具体车型方面，英朗表现亮眼，销售新车1.7万辆，销量同比增长13%，昂科威也有1.2万辆的销量战绩。
雪佛兰品牌表现一般，7月共计售出新车1.4万辆，探界者表现最好，销售新车2861辆，其他车型的具体销量数据目前还不得而知。
凯迪拉克方面，7月，凯迪拉克品牌共计售出新车2万辆，同比增长36%。具体车型方面，凯迪拉克XT4表现最为亮眼，7月销量为5852辆，同比上涨58%，凯迪拉克CT5售出新车4223辆，CT6售出新车1723辆。
依旧压力颇大？
从数据来看，虽然上汽通用在7月销量数据表现向好，但从其今年整体销量表现以及细分到旗下三大品牌来看，上汽通用同样面临不小的压力，销量、产品结构都面临非常严峻的挑战。
从销量来看，在上汽通用三大品牌中，就今年的市场表现来看，其实雪佛兰的销量和市场热度已经越来越低，作为一个进入中国市场较早且市场知名度相对不错的品牌，如今单月销量仅仅破万的战绩，确实形势严峻。虽然雪佛兰在近两年推出了不少全新产品，但面对当前日益激烈的竞争环境，雪佛兰品牌还需要更具诱惑力的产品来打开市场，
产品结构方面，一直以来，上汽通用在其产品线的分布方面确实表现不错，轿车、SUV车型覆盖较为全面，但在新能源车型大力发展的今天，从上汽通用的产品布局来看，别克品牌虽然在积极推出纯电动产品，但市场表现非常一般。而高端品牌凯迪拉克方面，至今没有一款量产的纯电动车型。
不仅如此，上汽通用也面临所有合资车企面对的问题，就是中国自出品牌的发力，这也就导致其低端、入门的产品面临更大的竞争压力，要想有不错的销量表现，只能推出竞争力更强的产品。
写在最后
虽然目前上汽通用依旧面临不小的压力，但我们同样不能否认的是，上汽通用在国内市场拥有着非常不错的市场基础以及口碑表现，伴随着更多产品的投放，以及凯迪拉克在高端市场的不断发力，其实上汽通用未来的市场表现，还是非常有看头的。
