旅行汽车网福特Performance粉丝互相交谈并在网上发布有关Ford Focus RS热舱性能车的评论，这导致了特别的1,500辆限量版庆祝这一热舱的运行结束。
发烧友社区的热情促使福特汽车推出了备受赞誉的北美版Focus RS的独家新版本。福特一直在聆听.2018年新款福克斯RS限量版热舱门增加了一些常见的功能，包括独特的内饰和外饰造型以及新的机械限滑差速器。
提供新的Race Red或标志性的Nitrous Blue车身颜色-均具有醒目的新光泽黑色车顶和镜盖。后车顶扰流板还具有黑色光泽，侧面机翼上带有蓝色RS徽标。现在的标准配置是带有蓝色RS中心盖的19英寸优质喷漆锻造合金车轮。
从驾驶舱开始，车门把手，手刹控制杆和涡轮增压仪表盘周围包裹着碳纤维皮，而RS2 Package的装备则是标准配置，提供了黑色皮革边饰RECARO®座椅以及Miko-Dinamica环保麂皮绒超细纤维衬里和RS徽标，带八向电动驾驶员座椅的加热前排座椅，加热方向盘，加热后视镜和声控导航系统。
为了真正激发驾驶爱好者的兴趣，福特全球性能团队开发了用于前轴的标准机械Quaife®限滑差速器，从而进一步改善了Focus RS的性能。这款限量版Focus RS可以更轻松地在赛道上的某个角落传递速度，并在出站时提供最大的加速度。
福特性能市场经理亨利·福特（Henry Ford）表示：“为满足对广受欢迎的Focus RS的强劲需求，我们很高兴能将这种限量版车型带到北美。”“我们花了很多时间来倾听客户的声音，与业主俱乐部成员交谈，在发烧友网站上阅读评论和建议，甚至研究各种论坛的Photoshop效果图。”
严格控制性能
通过控制传递到每个前轮的扭矩，Quaife限滑差速器使2018 Focus RS驾驶员能够充分利用2.3升EcoBoost®发动机的350马力。限滑差速器限制了传递到特定前轮的发动机扭矩，该扭矩减小了在路面上的牵引力，并以更大的牵引力将扭矩重新分配给车轮，以减少可能影响加速度和稳定性的车轮旋转差异。
福特性能首席工程师贾马尔·哈米迪（Jamal Hameedi）说：“我们的限量版Focus RS代表了最好的可访问性能。“改善Focus RS激动人心的驾驶动力并非易事-但我们的福特Performance工程师提供了一种能够使发动机的每一滴性能发挥作用的动力传动系统。”
新系统与标准Focus RS驱动技术无缝集成，包括：
福特高性能全轮驱动，可改变前后扭矩分布以适应给定的驾驶情况–每秒监视车辆传感器的输入100次，并将平均70％的驱动扭矩发送至后轴。动态扭矩矢量控制在后轴上使用电子控制的离合器组件，以将平均70％的可用扭矩的100％发送到任一后轮，并且可以在短至0.06秒内（即大约需要嗡嗡声）将驱动力从一侧切换到另一侧鸟拍打翅膀4次扭矩矢量控制，可自动施加少量制动力以限制车轮在前轴处的旋转，进一步增强可用的牵引力焦点RS驱动模式，其中包括福特优先漂移模式，可控制过度转向在电路条件下进行启动控制，以在起跑线和4.7秒0‑62 mph加速下获得最佳性能来到您附近的足迹
美国只有1000辆限量版2018 Focus RS高性能汽车在加拿大发售，而加拿大则有500辆，将于2017年底开始交付，这标志着在北美订购当前一代Focus RS的最后机会。
限量版Focus RS加入了福特在北美的标志性福特性能车系列，以及最近推出的福特GT超级跑车，F-150 Raptor和备受喜爱的谢尔比GT350野马，福克斯ST和嘉年华ST。
注意：使用93辛烷值燃料可达到车辆额定功率。
