停止泰国的空难发射

泰国今天在曼谷启动了“阻止交通事故”泰国行动，将推动最新的救生事故预防技术的全球合作伙伴关系带到了道路安全方面最糟糕的国家之一。

曼谷会议是继2016年11月在吉隆坡成功举行的东盟发射活动之后开始的，交通部长宣布，自2018年6月起马来西亚将强制实施电子稳定控制（ESC）。

在曼谷举行的发布会着重于摩托车安全技术，因为在泰国道路上死亡的将近四分之三是两轮和三轮车。摩托车防抱死制动系统（ABS）和盲点检测（BSD）是Stop the Crash所展示的两种技术，它们可能对减少该国的死亡人数和挽救数千人的生命产生重大影响。

展出的其他技术包括ESC和自动紧急制动（AEB）。这项活动得到了泰国内政部，世界卫生组织（WHO），国王孟库特科技大学和北曼谷的支持，以及泰国健康促进基金会的支持。

泰语版的“撞车事故”是第四次“撞车事故”活动，这是该伙伴关系对联合国全球道路安全周#SlowDown的支持之一，是继伦敦车展和乌拉圭蒙得维的亚之后的活动。

停止崩溃主席David Ward表示：

“停止撞车很高兴来到泰国。这个国家在道路安全方面面临巨大挑战，摩托车ABS，ESC和BSD等技术可以发挥作用。

“我们很高兴泰国政府参与了“制止车祸”，但我们敦促他们立法，因为这是快速减少死亡人数的最佳方法。

内政部防灾减灾司副司长Kobchai Boonya-orana说

“我们非常高兴今天在联合国道路安全周期间在泰国主办“阻止车祸”。泰国车队主要由两个轮车组成，诸如摩托车的ABS和盲点检测等技术已被证明可以防止碰撞。

“避免撞车事故可以在加速将救生技术应用于泰国市场并帮助挽救生命方面发挥真正作用。我们期待与全球NCAP和“阻止崩溃伙伴关系”继续紧密合作，以实现这些目标。

泰国道路安全系统改革特设委员会主席，全球道路安全立法者网络领导委员会成员Nikon Chamnong议员表示：

“在联合国全球道路安全周期间，在泰国发生了车祸，这真是太好了。为了解决我们道路上的大量死亡事故，泰国急需安全技术。

“本周发布了＃4RoadSafety宣言，为立法者提供了将道路安全法规引入本国的模板。我希望在“撞车事件”发生之后，泰国政府将制定有关摩托车的ESC和ABS的立法，这是我国急需的两项技术，可以帮助挽救生命。

东盟NCAP秘书长Khairil Anwar Abu Kassim博士说：

“东盟NCAP已进行了碰撞测试，以评估车辆的安全水平。我们给出的等级表示在发生碰撞的情况下汽车能够为乘员提供多少保护。从今年开始，我们通过评估能够防止撞车的车辆提高了标准。停止碰撞是一项旨在促进车辆救生技术的计划。来自世界各地的研究表明，ESC在关键情况下具有明显更好的操纵控制，可以防止由于失控失事造成的死亡至少40％，并且可以进一步降低发生碰撞的风险。我们希望这种意识能够唤起消费者在购买新车时坚持讨论安全技术的信念。”