旅行汽车网全新的本田思域Si Coupe和思域Si Sedan今天在本田YouTube频道honda.us/2017CivicSiReveal的全球揭秘视频中首次亮相。激动人心且动感十足的视频采用时尚个性化的两门轿跑车和时尚的，可容纳四门轿车的运动型–两种运动型Si变体都是为日常爱好者设计的。新的思域Si Sedan和Coupe将于下月开始销售，建议零售价在20,000美元左右。
杰夫说：“ 2017年的本田思域Si是我们首款涡轮增压Si，在敏捷性和精确操控方面树立了全新的紧凑型运动基准，同时在我们的第十代思域史诗故事的最后一章中，将Type R推向市场。”美国本田汽车部门高级副总裁康拉德（Conrad）。
动力总成和底盘
为思域Si提供动力的是高性能，高扭矩1.5升，定向喷射和涡轮增压DOHC直列4缸发动机，具有双可变凸轮正时（双VTC）。与以前的Si相比，该动力总成与短程6速手动变速箱配合使用，可提供令人振奋的新驾驶体验，同时在整个发动机的全转速范围内具有更低端的咕gr声和更大的扭矩输出。205马力的峰值马力在转速范围内降低了1300 rpm，并且提早2300 rpm产生了增加的192 lb-ft2（+18 lb-ft）的峰值扭矩，并保持了转速范围的70％以上。
2017 Civic Si可以充分利用动力总成，比上一代车型轻得多，并且车身更加坚固，包括高度升级的底盘和驱动组件。这些升级包括可变比率的双小齿轮自适应电动助力转向系统，运动型悬架，自适应减震器系统，螺旋式限滑差速器，更大的12.3英寸前制动转子和性能更宽的235/40 R18轮胎轮胎选项。除自适应减震器外，悬架升级还包括更大的弹簧刚度，更刚性的稳定杆（前+ 30％，后+ 60％），坚固的前后柔顺衬套以及与Civic Type R共享的超刚性前上部控制臂。
2017款思域Si允许驾驶员根据自己的口味和驾驶环境选择车辆动力和底盘动态特性，现在具有两种驾驶模式选项：正常和运动。运动模式从更加注重舒适性但控制得很好的默认普通模式开始，可调节悬架阻尼特性以及转向和油门响应，从而带来更紧绷和直接的驾驶体验。
运动设计和造型
Si车型与标准的Civic Sedan和Coupe相比，具有运动风格，它采用激进的黑色“机翼”前饰板和更大的侧面进气功能，并配有18英寸10辐合金轮毂和独特的双音调表面处理，穿着235毫米宽的低调轮胎，以及中心安装的镀铬多边形排气修整器。Si Sedan的后部包括较大的侧通风口功能和装有LED刹车灯的行李箱盖扰流板。Si Coupe延续了Civic Coupe独特的全角灯条，并增加了醒目的扰流板。
思域Si内饰采用带红色缝线的Si独家加固式前运动座椅，包括缝制的Si徽标。红色运动缝线穿过车门，方向盘和带铝制变速杆的皮革变速靴。Si内部还具有红色的TFT仪表和音频系统照明，铝制运动踏板和Dry Metal Carbon仪表板装饰。
内部舒适，便利和连通性
新的思域Si变种在EX-T思域轿车和EX-T思域轿跑车的基础上提供了卓越的舒适性和便利性，其中包括：
电子驻车制动器无需走开门锁双区自动空调加热的前排座椅雨刷新型Civic Si满足了现代连接需求，还包括一个7英寸的Display Audio触摸屏，可作为控制音频，HVAC和其他功能的神经中枢。Display Audio与Apple CarPlay和Android Auto平台集成在一起，可无缝集成智能手机的功能，包括基于应用程序的导航，流音频，语音控制的搜索功能以及对许多Apple或Google批准的智能手机的访问应用。所有Si型号均具有450瓦，10扬声器AM / FM / CD音响系统，并具有SiriusXM广播，高清广播和Pandora功能。
安全
2017 Civic Si Coupe和Sedan旨在在各种碰撞场景中提供高水平的碰撞安全性能，包括偏向和倾斜角度的正面碰撞以及侧面和背面碰撞。思域的安全性能始于其一流的前向视野，以及精确，稳定和可预测的转向，操纵和制动性能。具有电子制动分配（EBD）的标准四通道防抱死制动系统（ABS），具有牵引力控制功能的车辆稳定辅助系统（VSA）4和敏捷处理辅助系统进一步增强了动态稳定性以及紧急情况操纵和制动性能。思域Si瞄准了最高的NCAP 5星级总体车辆得分。
制造业
2017年面向美国市场的思域Si Coupe和三厢车将在本田位于加拿大安大略省的工厂生产，并使用国内和全球采购的零件。它的发动机是使用本国和全球采购的零件在俄亥俄州安娜市生产的，这是本田全球生产网络中最大的汽车发动机工厂。
欲获得更多信息
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