重新设计的奥迪A4获得IIHS的最高荣誉

经过重新设计的奥迪A4通过在小范围重叠的前撞事故中提供良好的保护，并提供性能卓越的标准前撞预防系统，从而获得了公路安全保险学会的TOP SAFETY PICK +大奖。

在小重叠评估中，上一代豪华中型汽车的评价不佳。在该测试中，结构没有保持住，侵入驾驶员空间的脚部空间和仪表板达到11英寸。转向柱向驾驶员和右侧移动，假人的头部从安全气囊的左侧滑落。驾驶员的车门打开，这将使驾驶员在真正的碰撞中有被弹射的危险。

相比之下，2017年的A4在脚凳上的最大侵入仅为3英寸。假人的头部撞到前排安全气囊，一直呆在那里直到反弹。

像其前任一样，2017年车型在中度重叠的前，侧面，车顶强度和头枕测试中也获得了良好的评价。

经过重新设计的模型具有较高评级的标准前防撞系统-与仅在较早模型中作为选件提供的高级评级系统有所提高。在12英里/小时的IIHS跟踪测试中，车辆避免了碰撞。在25英里/小时的跟踪测试中，撞击速度平均降低了22英里/小时。该系统还具有符合国家公路交通安全管理局标准的向前碰撞警告组件。

A4上提供的另一种可选的前部防撞系统也获得了较高的评价。

要获得TOP SAFETY PICK +的资格，车辆必须在所有五项耐撞性测试中均具有良好的评级，并且必须具备获得高级或高级评级的可用的前部防撞系统。

该研究所的新前照灯评级还不是奖励标准的一部分。当配备LED大灯和远光辅助系统时，A4会根据其他车辆的存在自动在远光灯和近光灯之间切换，因此A4赢得了大灯的可接受等级。A4上的所有其他前灯组合均获得了边际评级。