旅行汽车网对于家庭英雄刘易斯·汉密尔顿来说，2018年在银石镇的英国大痛苦证明是具有挑战性的事情。尽管事实上他起跑是杆子，但汉密尔顿还是无法取得胜利。部分原因是，手动充电的塞巴斯蒂安·维特尔最终证明是不可阻挡的，尤其是法拉利现在似乎比以往任何时候都拥有更大的力量（如果您不相信我们，可以问问尼科·罗斯伯格，尼科·罗斯伯格在法拉利内部拥有消息来源，他这个信息）。
塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）在银石2018年英国大奖赛上庆祝自己的第51场一级方程式胜利
然后还有一个事实，汉密尔顿和维特尔的法拉利队友基米·莱科宁之间发生了第一次圈速撞车，这使事情变得复杂。汉密尔顿结束了比赛的最后一步，此后他驾驶了一场令人难以置信的比赛，设法使自己的位置重新回到了第二名。莱科宁排名第三。
这次胜利是维特尔（Fettel）在F1的第51场胜利，它使他能够等同于阿兰·普罗斯特（Alain Prost）的51场一级方程式胜利记录。这也确保了维特尔将他在锦标赛积分榜上的领先优势提高了八分。德国人目前的得分为171分，汉密尔顿为163分。
尽管比赛陷入困境，但汉密尔顿还是在第十圈结束时从最后一名升至第六名。同时，莱科宁因与英国车手相撞而被罚款10秒。法拉利选择让莱科宁在比赛开始时服完这项罚球，在第13圈后将他带入维修区，并用中型复合轮胎将他送回赛道。
维特尔的胜利使他等于阿兰·普罗斯特（Alain Prost）的F1大奖赛总胜利数（51）
同时，维特尔（Vettel）设法逃脱了命令的头，他唯一的真正威胁来自第二辆梅赛德斯（Mercedes）的瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）。维特尔和博塔斯进站后，似乎在这两者之间进行了争取胜利的斗争。维特尔似乎在媒体上挣扎，博塔斯迅速追上了他。
索伯（Sauber）的马库斯·爱立信（Marcus Ericsson）遭遇严重车祸后，出现了第一种安全车情况。维特尔（Vettel）和莱科宁（Raikkonen）立即被带入维修站，这确保了他们重回新鲜轮胎的轨道。梅赛德斯选择让他们的车手保持在正确的轨道上，从而将Bottas提升为比赛的领先者。比赛重新开始时，汉密尔顿名列第三，维特尔名列第二。赛道并没有很长一段时间是绿色的，哈斯队的Remain Grosjean和雷诺F1赛车的Carlos Sainz Jr之间的冲突使SC再次退出比赛。
当比赛恢复时，是Bottas领先，从Vettel艰难地防守。然而，比赛仅剩五圈，维特尔就越过了梅赛德斯赛车，并取得了比赛的领先优势。Bottas，中型轮胎上的新挣扎将进一步降低订单，汉密尔顿和莱科宁都设法超越了他。尽管汉密尔顿试图靠近维特尔，并希望能领先比赛，但事实并非如此。
2018年英国大奖赛的领奖台。梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）似乎不太高兴能在本场比赛中获得亚军，维特尔（Vettel）对这次胜利感到非常满意，而基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）看起来就像站在基层领奖台上一样！
塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）赢得了他的第51场大奖赛冠军，主场冠军路易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在银石（Silverstone）位居第二，基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）位居第三。
瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）排名第四，红牛车队的丹尼尔·里卡多（Daniel Riccardo）排名第五。尼科·赫尔肯贝格（Nico Hulkenberg）为雷诺（Renault）排名第六，印度力量（Force India）的埃斯特万·奥孔（Esteban Ocon）排名第七。费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）为迈凯轮（McLaren）赢得了第八名，哈斯（Haas）“凯文•马格努森（Kevin Magnusson）获得了第九名，而塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）在第二届印度力量大赛中排名第十。
对于托罗·罗索（Toro Rosso）的布伦登·哈特利（Brendon Hartley）来说，这是另一个令人失望的郊游，他在周末早些时候遭受了一次严重的撞车事故，从维修区开始，然后在第一圈退赛。
车队冠军的头目是法拉利以287分领先，梅赛德斯以267分落后20分，红牛车队以199分排名第三。
