二手车评论-Volkswagen Polo 2010-on

它连续三年获得了年度最佳城市汽车DCOTY大奖，这是一项了不起的成就，因为在新车市场这个尖锐的端头上竞争激烈。

自2010年推出以来，Polo赢得制胜法宝的一部分一直是它的驾驶方式，提供良好的住宿环境以及类似于大型尺寸轿车的乘车处理包。

而且，尽管它从未成为城市汽车中最便宜的汽车，但它始终代表着物有所值的价值，这仅仅是因为它是如此的出色。

但是，当您看着二手Polo衫时，效果如何？

这种物有所值的价值是否等于精明的二手车购买，还是通过保持较高的价值而使汽车的普及与二手车相反呢？

在某些大众车型中，关于耐久性问题的所有讨论是什么？

事实的真相是，马球运动是极好的动力。如果您实际驾驶汽车的经验对您很重要，而出于某种原因，城市汽车已列在议程中，那么Polo就是您的理想选择。

方向盘是业务中最好的，而对于Polo蓬勃发展的城市工作，也要在驾乘处理方面做出妥协。

就是说，大众也可以在州际旅行中表现出色，这纯粹是因为悬架在其前进过程中可以承担很多事情。

该系列始于Trendline车型，该车型配备了1.4升汽油发动机，功率为63kW，仅可用于三门车。它也是在西班牙制造的，而Polo系列中的其他车型则在南非组装在一起。

两种五门车型分别由66千瓦的1.6升涡轮增压柴油发动机和77千瓦的1.2升涡轮增压汽油发动机提供动力，分别标有66TDI和77TSI。

提供了五速和六速手动变速箱，但大多数买家都选择了七速DSG无离合器手动变速箱。

2010年最运动的Polo车是GTI，该车有三门或五门供选择，并配备了功率为132kW的1.4升双增压器（涡轮增压和增压）发动机。

有争议的是，Polo GTI从未在此提供手动变速箱，因此它们都装有相同的七速DSG。

考虑到澳大利亚市场对自动变速箱的偏爱，DSG成为了杰出的变速箱也就不足为奇了，但有两点要考虑。

首先是DSG单元需要一些适应性。如果您没有正确地调节加速器，它可以从静止状态开始停滞不前，但是大多数人很快就会掌握它。

同时，它可以实现非常出色的燃油经济性数据（比手动变速箱版本更好），并且七个齿轮绝对是小型发动机所提供的绝大部分。

也就是说，Polo对优质ULP的要求略微降低了油耗收益。

DSG的可靠性缺点在于，在这种七速配置中，众所周知，它在相对较低的行驶里程下会全面，昂贵地失效。

似乎在单元内部有一个轴承可能会失效，而当它失效时，其结果就是要进行一次完整的变速箱改造，但这并不便宜。

显然，完整的服务历史很重要，在这里，一些新购车的人很想在60,000 km之前进行交易，这是因为要提供主要的，昂贵的传输服务。

如果您要查看的汽车即将达到这一里程里程碑，请为这6万公里的服务预算几千美元，并将其用作谈判的筹码。

我们还听说过一些涡轮增压器的寿命很短，因此，如果有任何疑问，对二手Polo发动机进行独立检查是一个不错的主意。

大众实际上在2010年发布了安装在Golfs和Jettas上的1.4双增压器发动机的服务公告，以对汽车的车载计算机进行“重新刷新”。

大众坚决认为这是服务问题，而不是召回事件，但很明显，重要的是受影响的车主必须参加。

有趣的是，该公告并未将Polo包含在双充电器引擎中，但是由于它是相同的基本单元并使用相同的技术，因此我们将密切关注它。

发动机的更换是为了响应少数高尔夫在低速行驶时发生活塞故障的情况，最终需要使用全新的发动机。

当然，值得记住的是，澳大利亚大众汽车公司的三年工厂保修期仍应适用于除这一代最古老的Polo之外的所有产品。

但是，这取决于最新的服务手册，因此请确保没有任何跳过或延迟的维护间隔，否则可能会导致保修风险。

同样要记住，即使在正确诊断原因之前保修期已满，在保修期内出现问题的汽车仍必须在保修期内进行维修。

说到维修，消费者对现代大众汽车的主要抱怨之一就是定期维护的价格。

与某些进口商不同，大众汽车没有为这些汽车提供固定价格的服务，即使是第一次，次要的服务预约，一些车主也会感到非常讨厌。

那不会仅仅因为Polo成为二手车而改变。

螺母和螺栓

引擎：1.4汽油/1.2涡轮增压/1.4双增压器/1.6涡轮增压柴油

变速箱：5人/ 6人/ 7-DSG

燃油经济性（组合）：每100公里（1.4）/5.5升（1.2涡轮增压）/6.1升（1.4双增压器）/4.6升（涡轮增压柴油）为6.0升

安全等级（由www.howsafeisyourcar.com.au提供）：5星

喜欢：

由于出色的行驶和操控性，感觉就像是一辆更大的汽车。

除非您绝对需要空间，否则Polo可能是比Golf更好的高尔夫。

在材料，合身性和表面处理方面均达到优质内饰。

受欢迎的选择，并且有很多。

涡轮增压柴油绝对是一种燃料，汽油版本也是如此。

不喜欢：

汽油发动机需要节食优质燃料。

昂贵的服务。

DSG变速箱很难适应。

一些可靠性问题困扰着这个和其他一些现代大众。

竞争对手：

本田爵士（Honda Jazz）–那里所有城市汽车中最智能的驾驶室。完全通用，可以吞下巨大的负担。如果您可以将预算扩大到如此之大，则最大的1.5升版本是最好的。3.5星

福特嘉年华–手动版本是引擎和边界热舱口性能（和感觉）更高的首选。没有帘式安全气囊，但仍然是五星级的表演者。3.5星

马自达2 –优雅，驾驶出色，尽管从未像以前的车型那样精致。作为自动产品并在行业中享有很高的声誉。像本田和Polo一样，帘式安全气囊是标准装备。4星

付款方式（由Glass指南提供）：

现在的型号

趋势线2010年19190美元11000美元

趋势线2011年19190美元12200美元

趋势线2012年19190美元13500美元

77TSI 2010年22350美元12300美元

77 TSI 2011年22350美元13500美元

77TSI 2012年21490美元16000美元

66TDI 2010年24850美元12900美元

66TDI 2011年24850美元14600美元

66TDI 2012年239.00美元17600美元

GTi 2010美元28990美元18400美元

GTi 2011年289.99美元20500美元

GTi 2012美元28990美元22300美元