旅行汽车网BMWis正在考虑使用氢燃料电池系统的修订版，该系统将用于即将推出的Toyota Miraiin未来的i品牌车型，可能是i5。
德国慕尼黑宝马总部的高层消息人士说，现在日本公司本田，丰田和韩国重量级现代汽车公司已经主动出击，主要的德国汽车制造商之间正在争相将氢燃料电池汽车推向市场。基于生产的模型。
先进的动力总成共享系统是宝马与丰田合资公司的一部分，该合资企业旨在降低开发成本并提高两家制造商共享的先进替代驱动系统的规模经济性。据说，第二个项目是建造区域驱动的跑车平台，目前进展顺利。
在推出i3hatchback形式的纯电动汽车的i品牌并通过汽油-电混合动力跑车迅速扩展其品牌之后，氢燃料电池驱动的i5的推出将为宝马最年轻的品牌提供三方面的支持。替代能源汽车，每种都提供不同形式的推进力。
这也将确保宝马对氢燃料电池供电的梅赛德斯-奔驰B级轿车有一个答案，官员们证实，该轿车已计划进行小规模生产，并将于2017年通过特定市场的官方销售渠道提供给客户。 。
预计奥迪将在本周的洛杉矶车展上展示一款氢动力A7，这表明奥迪还准备将其帽子戴在燃料电池环上。
尽管特斯拉（Tesla）的电动汽车取得了相对的成功，该电动汽车率先将大型电池组和豪华汽车相结合，但许多汽车制造商仍然认为氢气可以成为可行的零二氧化碳燃料。
汽车行业分析人士指出，氢燃料电池汽车可以在几分钟内完成加油，而即使是功能最强大的EV充电器也需要至少30分钟来补充最新的锂离子电池。
可以说，与升级电网相比，氢气的大量存储和运输也相对简单。
快速充电系统，尤其是使用三相电源的系统，需要对当地的电力基础设施进行重大升级，而大型充电站将需要大量空间，而市区可能无法使用。
