道奇挑战者为奥兹到达战斗

克莱斯勒澳大利亚公司及其母公司正在就是否要在其本地阵容中增加另一辆肌肉车进行竞争。

这家澳大利亚前哨基地表示，正在“认真考虑”下一代道奇挑战者，但它在面对任何同样严重的阻力时，甚至还没有做出任何为右驾市场开发的承诺。

“ [克莱斯勒澳大利亚公司董事总经理] Veronica [Johns]一直在问这个问题，”这些品牌的亚太区产品规划经理Steve Bartoli说。

“我们将对其进行研究，但我不知道它是否会取得积极的成果。”

克莱斯勒澳大利亚公司表示，它希望挑战者保持其增长战略，保持流向经销商的流量，并可能在福特从2015年开始将野马引入澳大利亚的美国肌肉车复兴中获利。

目前，Challenger是一款复古风格的两门双门轿跑车，可追溯到60年代同名经典车型，仅在北美地区有售。它有多种型号可供选择，发动机的选择范围从常规型号的3.7升V6和5.7升V8到高性能SRT的6.4升Hemi。

全新车型问世后，挑战者最早可能在2016年抵达澳大利亚。据传，这辆车将基于阿尔法·罗密欧目前正在为其运动型中型和大型轿车开发的全球后轮驱动平台构建。

但是，Bortoli担心，澳大利亚大型汽车销量的下滑（尤其是福特和霍尔登博斯在未来三年内关闭其本地制造工厂）是不可逆转的趋势，在决定批准任何投资之前，它将密切关注澳大利亚市场。在右手驱动器开发中。

他说：“尚无定论，与下一代模型还有很长的路要走。”

“而这实际上取决于未来几年澳大利亚市场的情况，福特将猎鹰带走，霍顿带将军与将军。

“我们将在做出任何决定之前，先评估福特和通用汽车在大型车和肌肉车上的情况。”

无论哪种方式，他都重申克莱斯勒集团将通过其300型号保持在澳大利亚的高性能表现，只要有足够的需求，它将继续提供V8型号。

他说：“我们拥有出色的V8，不会放弃它。”

“消费者将根据汽油价格和其他因素决定未来的需求-V8的未来就在他们手中。但是我不认为将来会消失。