五十铃使园艺公司处于更高的位置

曾经有一段时间，一辆旧卡车只是不切芥末，在经营1980年代的卡车超过20年之后，一家墨尔本的景观供应商决定是时候采用新技术了。

鉴于近年来卡车的突飞猛进，Bulleen Art＆Garden（BAAG）的Alastair Cooper升级到了新的五十铃FRR 500自卸车，以满足公司不断增长的运输需求。

五十铃已经连续21年成为澳大利亚卡车的市场领导者，并且该型号配备有工厂制造的3.8米长的翻斗车斗。

BAAG的Isuzu FRR 500为一系列住宅，商业和地方政府园艺客户提供园林绿化用品。

库珀说，对FRR 500的自卸车机体进行了少许改动，以提高负载安全性，同时增强公司在路上的视觉形象。

他说：“我们在倾卸装置上安装了饥饿的木板，中间的门和挡土墙，以确保在行驶时保护易碎的树苗，覆盖物和沙子不受风的影响。”

“”翻斗机上的双托架系统还使我们能够运送单独的物料，从而提高了交货效率。

““ BAAG参与了一系列当地社区活动，从营销的角度来看，拥有额外的空间来炫耀我们的制服是额外的收获。”

库珀说，该公司的驾驶员发现五十铃FRR 500自卸车具有出色的机动性，它为六米多长的卡车提供了出色的转向圈。这是五十铃最流行的这种应用之一，尤其是工厂制造的自卸车车斗。

五十铃FRR 500的驾驶室设计，宽大的前窗和侧窗在拥挤的建筑工地中工作并向居民区运送物资，使驾驶员不受限制。

DriveLife最近驾驶了FRR 500卡车，并发现其舒适性，性能和行驶水平是同类产品中最好的。

SiTEC 5.2升发动机可提供207马力（154千瓦）的额定功率和637Nm的强劲扭矩。

它使用六速自动手动变速箱（AMT），可减轻拥挤的城市和郊区道路的行驶压力。

机舱布局对驾驶员友好，空气悬浮座椅提高了舒适度。

正是这种可驾驶性给库珀留下了深刻的印象。

他说：“我们经常运送到活动频繁的住宅区和拥挤的建筑工地-具有大尺寸的前窗和侧窗是一项很好的安全功能。”

““卡车的发动机在从拥挤的城市街道起飞到每小时100公里的高速公路行驶等各种驾驶环境中牵引其最大总重量都没有问题。”

库珀说，易于维护和可靠性以及五十铃拥有的先前经验也是促成这笔交易的因素。