俄罗斯汽车工人抗议大规模裁员

上周六，数百人走上了俄罗斯最大的汽车制造商Avtovaz所在地Tolyatti的大街，抗议对这家陷入困境的制造商的大规模裁员，并要求其管理层下台。

周六官方批准的示威游行是一系列抗议活动中的最新一次，这场抗议活动动摇了俄罗斯中部伏尔加河上这家惨淡的公司镇70万人，而这家挣扎的汽车制造商正准备解雇数千人。

Avtovaz工人亚历山大·拉斯卡佐夫（Alexander Rasskazov）在抗议活动中说：“如果关闭工厂，将在城市造成社会灾难。”

在汽车制造商独立工会叶丁斯特沃（团结）组织的两个小时的示威游行结束时，抗议者通过了一项决议，要求该公司管理层辞职并加薪。

示威者用红色标语和标语标语，例如：“拒绝Avtovaz破产”和“那些将关闭Avtovaz的人不会被我们爱戴”。

工会组织的人数为1500人，而警察告诉记者，大约有700人出现。俄罗斯国家控制的电视台很大程度上忽略了示威活动。

尽管官员们表示该国经济正从危机中缓慢复苏，但政府仍处于ten不休状态，因为大规模裁员和抗议活动可能会波及更广泛的社会动荡。

托里亚蒂（Tolyatti）是一个潜在的爆发点，在过去40年中，生活一直围绕着Avtovaz。

分析师表示，尽管政府竭力保护其免受外国竞争，但拥有庞大的劳动力，专注于手工劳动和设备的Avtovaz早在1970年代就死于缓慢的死亡。

2005年，克里姆林宫将由总理弗拉基米尔·普京（Vladimir Putin）强大的盟友谢尔盖·切梅佐夫（Sergei Chemezov）领导的国家武器贸易商Rosoboronexport的官员交给了该官员，以扭转汽车制造商的任务。

当很明显，共产主义时代的主要拉达汽车的制造商不会自行生产时，该州于2007年以超过10亿美元（合10.9亿澳元）的价格将公司的四分之一出售给了法国的雷诺。

上个月，Avtovaz宣布将从其100,000多名员工中裁减27,600个工作岗位，以应对经济危机造成的需求下滑。

抗议者说，这场危机使他们受了沉重打击。

纳德日达·乌里扬诺娃（Nadezhda Ulyanova）说：“我们不知道该如何继续这样生活。”他的Avtovaz工人丈夫的薪水已从25,000卢布（A925美元）降至4000卢布（A152美元）。

汽车制造商的工人现在平均每月可获得6,000卢布（A221美元）。

由副工业和贸易部长安德烈·德门捷耶夫（Andrei Dementyev）撰写的最近的内部政府备忘录说，当前的产量水平使得劳动力仅应达到55,000人，这意味着需要裁员近50,000人。

看到备忘录的副本的一名Avtovaz发言人Alexander Shmygov表示，该汽车制造商不会对Dementyev的来信发表评论。

十月初，普京警告雷诺（Renault）25％的股份，除非这家法国汽车巨头及其盟友日产（Nissan）为这家危机重重的公司提供帮助，否则它们可能会被稀释。

上周五，Avtovaz官员表示，这家汽车制造商与雷诺和日产一起计划在未来几年内投资2.4亿欧元（3.896.A亿美元）在几种新车型上。