2018梅赛德斯-AMG C43首次驾驶回顾

并非所有运动员都是砖瓦匠。实际上，许多最敏捷的公司很少。

它在跑车界也没有什么不同，AMG C43也不是穷人C63-它只是一种让您做不同事情的野兽。首先，它具有全轮驱动和较小的发动机，但速度仍然很快。如果您是一个谦虚的人，那么您可能会觉得自己不那么勇敢。

这款经过更新的AMG C43是梅赛德斯中端产品更新中最畅销的C级轿车的一部分，再加上一些棘手的新技术，一个大新闻是，每种型号都配备经过修改或全新的发动机。

这款婴儿AMG获得更大的涡轮增压器，可将功率提高17kW，从而产生总输出功率287kW和520Nm。发动机是相同的3.0升V6双涡轮增压汽油发动机，配有九速自动变速箱和4matic全轮驱动。

C级中年更新在外部看起来很熟悉，但令人难以置信的是，超过50％的汽车部件已被更换-其中很多在鼻子下面。尽管所有变体都采用了外观焕然一新的LED前照灯，但AMG却获得了特殊的多光束灯，它们具有自动调节的远光灯，可照亮汽车前方500m，有效地看到其他交通情况。

与众不同的是全新的19英寸Aero AMG铝合金轮毂，但除此之外，它的确确实是轻巧的压区，并带有一些AMG风味的外摆。

内部舒适性保持不变，C43保留其AMG专有的内饰，黑色皮革，红色缝线和安全带。但是技术进行了大修，传统的模拟罗盘式表盘已由整齐的12.3英寸数字仪表显示器取代，与奥迪的坚固虚拟座舱不同。

信息娱乐系统已更新为新的10.25英寸超薄型设备，方向盘是最新的具有触摸感应输入和自适应巡航控制按钮的touch pro，但由于即将推出，因此无法像即将来临的A-Class那样获得MBUX今年。

C43标配最新的完整驾驶员辅助套件，其中包括自动紧急制动和车道偏离警告，现在从较大的E级和S级轿车获得主动转向辅助和主动换道。两者都增加了可以执行更大机动性的更牢固的自动转向系统-主动换道将自动改变车道，而主动换向则使用地图数据来降低汽车的速度，从而实现更准确的无辅助转弯。

新的全彩平视显示器也已上市，但尚未确认为八月份到货的新C43的标准规格。

价格将略高于目前的轿车起价102,611美元。它还将提供轿跑车，旅行车和敞篷车两种形式。

C43的内饰并没有什么特别的地方，它的标志性AMG徽章在新的方向盘上蚀刻成了钢质。方向盘感觉也不错，在9点和3点钟位置都带有激进的Alcantara抓地力，并且在努力行驶时可以识别方向盘的正午标记。

座椅紧紧拥抱–带有可选的气动支撑–并以黑色皮革装饰和红色缝线完成，与弯曲和不变的前围设计中的元素相匹配，机舱周围还点缀着铝和碳纤维装饰。

就人体工程学和直观的命令拨盘位置而言，一切都在正确的位置，包括可以控制信息娱乐系统或新的12.3英寸仪表显示屏的新型触敏方向盘。

新的显示屏取代了整个范围内的旧式双眼拨盘设置，AMG版本获得了自己的特殊屏幕，包括G力计，竞赛计时器和发动机数据。它也可以显示部分卫星导航地图，并在不同的运动，经典和进步模式下具有半可定制的布局。

运动主题的另一面是新增加的功能，包括64色环境照明和梅赛德斯（Mercedes）增添舒适感，旨在通过选择照明和背景音乐使乘员平静下来并定制氛围。

可选的Burmester声音系统也很不错-功能强大且强大且易于使用-与信息娱乐系统的连接包括Apple CarPlay。

轿车后部的前部空间舒适且相似，但轿跑车和敞篷车对于后座乘客来说有点挤，但它们牺牲了腿部空间以保持圆滑的外观。

尽管3.0升V6双涡轮增压器的发动机比C63所见的要小，但它充满活力，并且比以前更加紧凑。两个更大的涡轮将功率提高了17kW，达到287kW，而扭矩在520Nm（2500-5000rpm）下保持不变。

中档没有紧急的动力需求，但动力传递是线性的，并且以轿车或货车形式提供了不到5.0秒的0-100 km / h冲刺。

九速自动变速箱具有足够的档位，但可以通过安装在方向盘上的拨片开关使用手动选择模式进行覆盖，在红线处保持档位，当档位在新的数字驾驶员显示屏底部闪烁红色雾霾即将响起。这是一个很好的简单解决方案。

虽然V6发动机不会使狼how叫，但它确实会在城镇周围低声抱怨，并在3500rpm以上发展出急切的锉刀。

变速箱的变速比以前也要快，尽管这不是Affalterbach的裂纹团队手工制造的引擎，但它肯定是很快的。在电子方式上，最高时速限制为250公里/小时，在蜿蜒的林木道路上进行快速爆炸之前，我们毫无疑问能超越德国高速公路上的速度。

C43骑在AMG自己的可调减震器上，在运动模式下平骑时车身滚动很小，但每个车轮的独立调节有助于避免过分结实和滑行。但是，即使在舒适模式下，它仍然比被动和空气悬架的C级车型更为坚固，后者将舒适感与动态融合在一起。

但是，由于其31％的前偏置和69％的后偏置全轮驱动系统，它在拐弯处的平衡性很好，可以充分利用其动力和扭矩。它很难让C43感到不安，虽然它没有像大型肌肉车那样像疯子似的转向过度，但它却像树上的猫一样紧抓道路。

转向系统反应灵敏，敏锐，并具有速度感应可变比率齿条–高速时助力很小，而低速时它更快地转弯。即使在下坡时，制动也同样平衡且不易踩踏。

尽管C43敏捷，但它并不是传统的AMG吓人肌肉车，但它不仅仅是价格昂贵的跑车。凭借线性动力和全轮驱动抓地力的独特融合，这是德国高性能武器库中最容易接近的高性能汽车之一，举止整洁，但刚劲十足。

2018 Mercedes-AMG C43价格和规格

价钱：$ 105,000（估计）

发动机：3.0升V6双涡轮增压汽油

功率：6100rpm时为287kW

扭矩：520Nm在2500-5000rpm

传播：九速自动，AWD

燃油用量：9.1升/ 100公里