2017梅赛德斯-AMG GLC43快速旋转评论

它是什么？

梅赛德斯最快，最强劲的版本是“相对较新的中型SUV”，至少要等到今年晚些时候才推出全功能V8驱动的GLC 63S。

目前，GLC 43处于该系列的最高水平，配备了设备，对车身进行了细微的增强，并采用了双涡轮增压V6发动机，该发动机提供了一种更加务实的方法来克服通常与奔驰“热”相关的残酷弯头八号。杆分工。

认为它更像是AMG在主流车型上挥舞着魔杖，而不是将自己的DNA编织到汽车的核心中。

它要多少钱，您能得到什么？

GLC 43既有常规旅行车，也有稍微偏心的，但真正流行的双门轿跑车跨界车款。

我们在这里测试的旅行车将为您带来101,400美元（加上公路成本）的费用-比之前的旗舰车型GLC 250d高出近3万美元-而GLC 43 Coupe的价格则高出了8500美元。

两者都具有全部功能，包括真皮装饰，仿皮仪表板，加热的前运动座椅，无钥匙进入和按钮启动，双区域气候控制以及带卫星导航，蓝牙，Wifi的8.3英寸多媒体显示器热点，数字广播，Apple CarPlay和13扬声器的Burmester音频系统。

它的安全证书也是一流的，配备了9个安全气囊以及雷达巡航控制系统，可停走以应对繁忙的交通状况，自动紧急制动，车道保持辅助，盲点警告和带停车辅助功能的360度摄像头。

引擎盖下是什么？

AMG“ 43”系列车型均由3.0升双涡轮增压汽油V6供电，该性能已通过性能测试得到了按摩，与标准规格V6（在较为保守的车型中作为“ 400”提供）相比，其输出略高。就像E级轿车一样

在GLC 43的情况下，它产生270kW和520Nm的功率，并通过九速自动装置驱动所有四个车轮，动力总成组合使其能够在4.9秒的时间内从0-100km / h加速，而声称的平均速度为8.8 L / 100公里。

在现实世界中，它是一款具有强大中间档次的灵活发动机，这使GLC43成为了在日常情况下均可轻松驱动的机器。由于在加速状态下排气中的微弱声音，将其保留为默认设置时，它的潜力得到了暗示，并且在Sport +模式下，它全部栩栩如生-释放了其真正的AMG特性-具有更清晰的油门响应和更清脆的音轨。

开车是什么感觉？

整体而言，GLC 43还具有双重特征，将真正豪华SUV的全方位舒适性与足够动感融合在一起，以使其在需要时具有吸引力和驾驶乐趣。

标准的空气悬架帮助它达到硬币的正反两面，使其在标准设置中具有一定的柔顺性，以吸收大多数道路不平整现象；另一方面，它加强了车身控制，以确保其平稳放置并保持平稳。穿过弯道时站稳脚跟。

大型21英寸轮毂和轮胎在帮助产生抓地力方面也尽了自己的力量，但是它们庞大的质量意味着它可以在小频率下p啪作响，并且在掉头时前轮胎会在道路上擦洗。

里面是什么感觉？

显然，您为GLC43的机械付出了更多，因为除了AMG方格旗乐器和人造皮革顶破折号之外，驾驶舱的外观和感觉与普通型号没有太大不同。

不过，这并不是一件坏事，因为GLC已经足够宽敞，舒适并且装有您希望三点星提供的所有好东西。破折号布置得很好，并具有良好的小物品存储空间，平板电脑式多媒体屏幕中的多种功能易于浏览。后部比其他C级变体的空间更大，尤其是净空空间大，而且靴子足够宽敞，可以应付日常的家庭工作。

安全吗？

GLC43在梅赛德斯的综合安全套件中几乎可以想到所有驾驶员辅助装置。对于初学者来说，有9个安全气囊，但它还具有自动紧急制动，带停走指示功能的雷达巡航控制，盲区和前方碰撞警告以及车道保持帮助。

它还具有带半自动泊车辅助系统的360度摄像头。

我会买吗？

在价格和性能方面，AMG GLC43非常适合常规的梅赛德斯-奔驰变体和即将推出的V8动力旗舰。这样一来，它就足以满足AMG爱好者的需求，而又不会破坏其日常实用性和舒适性。

我还应该考虑什么？

目前，GLC 43的汽油动力性能竞争对手并不多。宝马的顶级X3 30d具有肮脏的涡轮柴油6缸，比梅赛德斯有更大的扭矩，但动力却要小得多，但是德国品牌确实可以在带蓬松顶篷的X4 35d中使用六缸涡轮汽油。

与GLC 43最接近的竞争对手是奥迪即将面世的第二代SQ5，它将在6月到货时从柴油动力转换为汽油动力。

价格：$ 101,400起加上公路费用

引擎：3.0升V6汽油涡轮

功率：270kW在5500-6000rpm

扭矩：520Nm在2500-4500rpm

变速箱：九速自动全轮驱动

油耗：8.8L / 100km