宝马M3竞赛快速旋转评论

它是什么？

宝马高性能轿车图标的更清晰，更强大的版本。

它对我说什么？

您对常规的M3感到不满意并且已经换购，或者预测升级并准备等待更长的时间。

它没有对我说什么？

您也有点实用主义，选择比时尚的M4 Coupe更灵活的四门选项。

还有谁在买呢？

高空飞行的房地产经纪人和年轻的高管，偶尔会遇到公路爆炸或郊游。

它有什么颜色？

M3竞赛提供与常规M3相同的13种调色板，其中包括阿尔卑斯白作为唯一的标准颜色，并提供7种可选的金属色调-包括英勇的Sakhir Orange，Austin Yellow和Yas Marina Blue（均以一级方程式命名）电路）–以及五种BMW个性化油漆颜色。

如果是名人，那会是谁？

德国演员丹尼尔·布鲁尔（Daniel Bruhl）忠实地描绘了拉什（Rush）中的妮基·劳达（Niki Lauda），他是昆汀·塔伦蒂诺（Quentin Tarantino）的《英勇的混蛋》中的纳粹狙击手。和Bruhl一样，M3竞赛既充满活力又冰冷。

我为什么要买它？

因为这是最新一代的M3从一开始就应该是什么样的，但其特性却有些杂乱无章。

最好的位？

较硬的悬架，较宽的橡胶和更轻的车轮大大改善了M3的整体操作性能，而不会破坏其日常舒适性。

额外的咕unt声在中转时也提供了更多推动力，重新调整的稳定性控制和电子差速器设置使其比常规模型感觉更线性-更少二进制。

最差的位？

尽管它作为竞赛套件的一部分配备了运动型排气装置，但由于通过音频系统对六缸音轨进行了数字增强，因此听起来仍像是座舱内的视频游戏。

它会让我失望吗？

这是一台非常坚固的机器，但感觉坚固，因此，如果处理得当，就不会造成太多麻烦。

花费太多了吗？

虽然145,000美元对于一辆汽车来说仍然是一笔不小的数目，但M3与其直接竞争对手相比还是物有所值。再加上竞赛包，带来额外的咕unt声，更硬的悬挂效果

我会成交吗？

可能已经有一些型号的现货库存，但是考虑到“竞争包”的新颖性和良好的价值，可能需要认真的谈判技巧。

它会引起我注意吗？

爱好者会注意到独特的锻造合金轮毂和肾格栅，侧门槛和排气管上的黑色外部亮点，但除此之外，竞赛套件与常规M3区别不大，后者本身在风格上受到很大限制。

会走吗

M3已经是相当快的四门车，但是增加的功率有助于在配备七速双离合自动变速器的情况下，将其从0-100 km / h加速到四秒的速度降低，但使用梅赛德斯AMG C63S。但我们的测试车（六速手动变速箱）在4.3秒时速度稍慢，达到了三位数。

它喜欢角落吗？

变化可能会逐渐增加，但是弹簧的刚性提高了15％，自适应阻尼器，防倾杆和悬架衬套的设置发生了变化，结果如前所述，使M3的转弯感觉更加自然和线性，在汽车的两端都有足够的抓地力。

那颠簸呢？

折衷方案是较硬的悬架设置，使其在颠簸时更加忙碌，尤其是在较硬的运动模式下。但是，在日常情况下，默认的舒适度​​设置都可以合理地满足要求。

立体声系统怎么样？

它具有所有最新的技术，包括数字广播和蓝牙音频流以及宝马的互联网应用程序，并且具有合理的清晰度和深度。

那加油站呢？

混合动力平均油耗为8.8升/ 100公里，它的油耗与普通M3相同，因此，增加的动力不会有任何损失。虽然它是一个合理的数字，但是如果您不时地使用它的性能，请期望在城镇周围轻松达到两位数。

你会买一个吗？

M3竞赛是它应该开始使用的汽车，并提供具有真正跑车性能的四门实用性。这是一台出色的机器，但我仍然认为它比应有的数字化程度更高-尤其是与其前辈相比。

我还应该考虑什么？

梅赛德斯-AMG C63 S是其自然的竞争对手，但价格要高出1万美元左右。如果您想要独特的东西，奥迪RS4 Avant甚至更实用，因为它仅作为旅行车提供，并带有可自然呼吸的可劈耳式V8，不久将被更现代的涡轮V6取代。否则，您可以等待明年1月即将到来的Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio。

旋转

“从BMW M的赛车运动传承中汲取灵感，M3竞赛将赛车带入了道路。”

译文

我们回顾了过去，确定了自己的未来。

价格：144,615美元起加上公路费用

引擎：3.0升六缸双涡轮增压

功率：331kW

扭矩：550Nm

传播：六速手动后轮驱动

燃油用量：8.8升/ 100公里