雪铁龙Grand C4毕加索：她说，他说评论

汽车：雪铁龙Grand C4 Picasso

多少？$ 43,990，加上公路和经销商费用

重要统计数据：2.0升四缸涡轮增压柴油机； 110kW / 370Nm；六速自动； 4.5升/ 100公里;前轮驱动

他：萨尔（Sal），这真是第一印象，不是吗？它的设计非常现代（也很法国），看起来不像普通家庭卡车。你怎么看呢？

她：史蒂夫（Steve），在进场时看起来很棒，而且内部轻盈通风。那个高高举起的控制台带有翼形仪表板存储装置，并且通过那些叉状的A柱几乎不受限制地观看，这很特别。这是我一段时间以来最不像公共汽车那样的视觉上专用的七座汽车。但是驱动器不是我的风格。您如何在镇上找到毕加索的？

他：我实际上非常喜欢它，Sal。像您一样，我喜欢机舱的通风，这要归功于巨大的挡风玻璃和高清数字破折号，看起来很棒并且易于使用。实际上，我有点像是在开车出星际大战。我以为柴油发动机做得很好，有足够的拉力使毕加索运动。是什么让您烦恼的？

她：实际上，我对发动机的质量没有任何抱怨，但是我不喜欢那种高而宽的座椅位置以及在拐角处有一定的舒适感。对我来说，这有点松动，再加上笨拙的齿轮旋钮，这并不是一种吸引人的驾驶体验。再说一遍，这就是细分市场，作为一个妈妈，我知道后座的能见度和存储空间将使小宝贝–金。我会很高兴成为C4的乘客，因为通风的内饰非常棒。我更喜欢在第二排放置个人座位，而不是在长凳上坐。使中间座位更具实用性。史蒂夫，你坐在后面吗？

他：是的，我跳了起来，非常喜欢它。我认为中间排的每个座位都非常聪明，可以充分利用可用空间。但是第三排有点紧，这不足为奇，因为这几乎不是公共汽车。对于行人来说，它非常紧凑，您认为吗？

她：它看起来很紧凑，但轴距更长，这意味着中排的腿部空间比以前的车型多5厘米，而第三排则稍多一些。作为设计师，我对这辆车的一些怪癖很感兴趣。Word有超过116项专利，涵盖了其模块化架构，轻巧的框架和内部技巧。例如，前安全气囊在车顶上，这意味着您可以存放所有的仪表板存储空间，后车窗中有可伸缩的百叶窗，我希望雪铁龙也将仙人掌的AirBumps侧板技术引入该车型。它们就像是泡沫包裹板，可以保护小叮当的侧面-相信法国人会更好地配戴汽车胸罩！但是我离题，我们的车没有那些史蒂夫。尽管雪铁龙带给设计聚会的东西让我感到很兴奋，但它比您的普通厢式七人座更有趣，不是吗！

他：是的，那真的使我对萨尔的毕加索印象深刻。是的，这是一个搬家公司，是的，它可以容纳七个人。但是，与此同时，它也很时尚-以典型的古怪法国风格-并没有让人开车的感觉。尽管降低了旧款雪铁龙的价格，但雪铁龙澳大利亚公司对标准配置也相当慷慨。您将获得一个全景摄像头，停车辅助系统（自动停车），前后停车传感器，盲点监控，双区域空调，8GB音乐存储点唱机，无钥匙进入和点火装置，全景车顶玻璃以及17英寸合金轮毂包含在价格中-如果您问我，这是一笔非常划算的交易。

她：这绝对是物有所值。本田奥德赛是比较便宜的人用卡车，但在燃油经济性，安全性，造型和套件方面，C4是显而易见的。我认为C4毕加索（C4 Picasso）在外观上具有优势，而且它的价值更高，燃油经济性更好。与本田的汽油/ CVT组合相比，我更喜欢C4的柴油/汽车。史蒂夫（Steve）是C4的明智选择吗？

他：是的，我认为如果我需要一贯携带五个或更多，我会把毕加索放在我的短名单上。