旅行汽车网坦率地说，结果是具有挑战性的，而Camaro的粉丝群并没有因此而退缩。
到去年10月，雪佛兰已经在休克的“概念”在拉斯维加斯的SEMA展览会上展出了一种解决方案。
雪佛兰乘用车和跨界车营销主管史蒂夫·马洛洛斯（Steve Majoros）在一份准备好的声明中说：“客户讲话，我们听了。
“对Shocks风格化设计的压倒性的积极反应促使其从概念过渡到生产。”
在美国，雪佛兰还在该系列中增加了新的LT1模型，这是Camaro系列中最便宜的V8驱动模型。
新款Camaro LT1具有339kW / 617Nm 6.2升V8，从SS直出的排气阀盖，六速手动或10速自动。
Camaro系列的其他变化包括新的20英寸锻造铝合金轮毂设计，新的Rally Green油漆选项，3.6升V6的10速自动变速箱以及整个系列中的更多个性化选项。
经过修订的Camaro系列（包括重新设计的SS）将于2019年第三季度在美国上市。
