哈弗澳大利亚公司正在与当地专家Ironman 4×4合作，为其最大和能力最强的H9 4×4开发改进的悬架和调整功能。

HAVAL的更新版H9将于今年晚些时候推出，这个中国品牌已认真对待其当前H9车型的重要反馈。特别是，哈弗致力于改善澳大利亚H9的行驶性能和操控性，并一直与澳大利亚4×4专家铁人4×4合作，以改善悬架调校。

到目前为止，调整程序仅集中在Haval H9而不是其他SUV H2，H6和H8。调整程序仍在进行中，并已采用了较重的弹簧，升级了的减震器阀（以匹配弹簧）以及对脚趾的调整。

为了回应对其最初提供的H9的反馈和批评，哈瓦尔不仅努力听取而且实施建议的变更，以增强中国4WD的能力和适应当地条件的能力。据哈弗澳大利亚公司称，高层一直在考虑对反馈和后续变更的考虑：“哈弗澳大利亚公司继续将来自媒体和客户的反馈意见发送到总部，以推动对我们的型号阵容进行不断更新，”哈弗澳大利亚公司公关和产品规划经理安德鲁·埃利斯说。

“海军管理部门一直欢迎媒体的建设性批评”。

Haval声称本地调整程序的结果可改善弯道并在道路上提供更好的顺应性。反馈的背后还对新H9进行了其他更改，其中包括取消反向摄像头语音命令以及重新校准有时过于笨拙的Bosch ESC单元。

更新的H9将于今年晚些时候发布，还将具有经过改进的样式和改进的性能。对其2.0升四缸涡轮汽油进行更好的调整后，功率将从160kW / 324Nm增加到180kW和350Nm。六速自动变速箱也已被ZF 8速自动变速箱取代，这反过来又将燃油消耗从12.1 / 100km降低到11.0L / 100km。加速速度提高了20％，新宣称的0-100 km / h耗时10.6秒。

显然，哈弗致力于打入澳大利亚4×4市场，并已经投入了大量资金，这不会给去年销售超过100万辆汽车并赚取超过20亿美元的品牌造成太大压力。获利。新增的七座H7 Down Under只能进一步推动销量。

我们将在本周驾驶本地调整和更新的H9，并将很快发布我们的评论。

读者问题：如果实施得当，哈弗对本地调整和变更的承诺是否足以诱使您考虑购买一个？