2016款丰田卡罗拉混合动力车将于年中在这里推出

混合动力曾经很罕见，但是随着2016年丰田卡罗拉混合动力车型于年中在这里推出，该技术现已成为主流。

丰田将在2016年中左右提供一款带有汽油-电动混合动力驱动的卡罗拉，并声称它将在ADR81 / 02循环中使用“燃料减少约三分之一”，我们认为这是一个城市，具有大量的停车/启动和低速运行。

卡罗拉混合动力车将使丰田的混合动力车总范围增加到五个；小型Prius c掀背车，Prius，较大的Prius v七人座和混合型Camry。与某些海外同类产品不同，没有一款是柴油电动的，也没有任何澳大利亚车型可插入的。普锐斯c审查包括对丰田的混合动力的驱动器的解释。

卡罗拉的动力来自一台73kW的1.8L汽油发动机和一个60kW的电动发动机，按照目前的其他丰田混合动力车，该变速器为eCVT，其概念与CVT相似，但使用的是齿轮而不是皮带和皮带轮。这两个发动机可以组合为100kW的功率输出。

丰田汽车声称，花冠只能切换到EV（电动汽车）模式，并可以行驶长达2公里。他们也对普锐斯c提出了类似的要求，只有在两公里包括下坡路时，我们才发现它是正确的。

因此，如果您想要一个较小的丰田，您现在有三个选择：卡罗拉，卡罗拉混合动力车，当然还有中型普锐斯。以下是它们比较的简要摘要：

*根据丰田的说法计算，与普通的卡罗拉相比，它使用的燃料少三分之一。

丰田汽车表示，卡罗拉混合动力车将是单一的内饰等级，并且“规格明确”，这意味着它不会成为您可以买到的最便宜的卡罗拉。这与凯美瑞混合动力车有所不同，混合动力凯美瑞提供了一系列的内饰。

定价尚未发布，但我们可以推测。Prius c比同等大小的Yaris贵得多，但混合型Camry只比标准Camry高出约3000美元（取决于装饰水平）。我们认为丰田很可能会在卡罗拉混合动力车上采用后者。

丰田汽车表示，在欧洲，Auris（花冠掀背车）占该车型销量的50％以上，并且是销量最高的混合动力车。在英国，最便宜的Auris混合动力车售价为20,045磅，而最便宜的花冠为1.2L涡轮增压车，售价为18,695英镑。“ Icon”级混合动力车是21,095，而柴油Icon是19,895。

Auris已将Euro NCAP评定为5星级，因此我们希望与ANCAP的澳大利亚版本保持一致。

分析

正如我们在本分析和背对背测试中所表明的那样，在实用汽车公司，我们尚不相信小型混合动力汽车收取的溢价会被较低的燃油成本所抵消，并且我们怀疑混合动力卡罗拉是否会改变这一方程式。再说一次，许多人购买小型柴油车，即使这些通常不是很划算的购买，而且逻辑从来不是决定购买汽车的主要动力。

尽管如此，随着排放法规每年变得越来越严格，混合动力技术无疑是前进的方向，丰田长期以来一直是该领域的领导者。很快，混合动力驱动器将变得不那么引人注目，并且有望像柴油选件一样。随着时间的流逝，纯柴油或电动汽车可能会像今天的手动变速器一样变得不寻常。

早在1997年，普锐斯（Prius）就被首次引入，现在您已经看到了普锐斯（Prius）作为出租车，因为事实证明它们是高度可靠和经济的。混合动力还用于诸如迈凯伦P1，法拉利拉法拉利和保时捷918之类的超级跑车中-不仅是为了提高燃油效率，而是为了提高性能。

当普锐斯提供相同的技术并且尺寸相同时，提供花冠混合动力的举动很有趣。即将推出新一代普锐斯（Prius），而且普锐斯（Prius）很有可能会提供领先的混合动力技术，并且可能会折衷选择，例如低滚动阻力轮胎和空气动力学高效的车身。相比之下，花冠可能更像是混合动力汽车。

还有图片。如果您提到自己驾驶普锐斯，那么不管您喜欢与否，它都会立即对您有所提示。如果您驾驶卡罗拉（Corolla），则图像会大不相同，并且与照片相比，看起来只有微妙的Synergy Hybrid徽章，与Camry相同，因此混合动力车的外观与标准车非常相似。

我们请丰田对普锐斯和花冠之间的差异发表评论。他们是这样说的：

我们看到即将推出的Corolla Hybrid和Prius并存。如果我们范围内的现有车型能够满足潜在买家的需求，那么我们当然不会扩大卡罗拉舱口盖的范围。卡罗拉（Carolla）系列的新成员将舱口盖样式的熟悉和时尚设计与丰田的先进混合动力技术融合在一起。

此外，许多Prius买家都欣赏该车的独特风格和包装，与出色的燃油效率相称。即将推出全新的Prius掀背车时，您将很快有机会检查令人兴奋的新一代车辆，该车辆不仅具有更高效的动力传动系统，而且还提供了更加引人入胜的驾驶体验和新颖的款式。

雅里斯（Yaris）对普锐斯（Prius）c可能也是如此。无论哪种方式，丰田汽车似乎都非常致力于混合动力车，因此受到欢迎，因为地球上只有那么多的资源可行驶，因此我们使用它们的次数越少越好。更不用说减排了。

初步规格：2016 TOYOTA COROLLA 1.8升HYBRID

动力火车

类型

四缸直列

气门机构

带双VVT-i的DOHC 16阀

排量（cc）

1,798

最大功率（kW @ rpm）

73 @ 5,200

最大扭矩（Nm @ rpm）

142 @ 4,000

电动发电机最大电压（V）

650

电动发电机最大功率（千瓦）

60

电池类型

氢化镍

最大系统输出（kW @ rpm）

100

外部尺寸**

总长（mm）

4,330

总宽（mm）

1,760

总高（mm）

1,475（含车顶天线）

轴距

2,600毫米

故事更新为15/2，以阐明传输和ANCAP而非NCAP。