旅行汽车网亚历克斯·雷（Alex Rae）的2017年宝马M140i性能版评论，包括价格，规格，信息娱乐，性能，行驶和操纵，安全性，判定和得分。
简而言之：BMW M140i Performance Edition是BMW澳大利亚的创意，可能只是终极M140i…
2017宝马M140i性能版
起价$ 71,900 + ORC三年保修，无限制公里服务间隔25,000km安全性未评级发动机3.0升涡轮增压六缸汽油发动机功率5500rpm时为250kW扭矩在1520-4500rpm时为500Nm变速箱六速手动变速器尺寸4324mm（长）； 1765mm（宽）; 1411毫米（H）引导空间360升备用空间节省重量1418千克燃油箱52升口渴7.8升/ 100公里
正如我们在与奥迪及其RS3轿车的学习中所了解的那样，我们澳大利亚人对高性能汽车有兴趣。奥迪A3掀背车的销量中几乎有三分之一是RS车型，它的巴伐利亚竞争对手也从未错过。就在这里销售的BMW M车型相比于普通BMW系列车型而言，澳大利亚是世界上最强劲的市场。比德国还要强大。
但是，如果宝马阵容中缺少一件事，那么它是与RS3和梅赛德斯·奔驰AMG A45甚至是大众高尔夫R等强大的掀背车竞争对手。而且尽管M140i速度很快，但与之相比，它缺乏一点勇气。给其他人。但是，由于M在Down Under的成功是如此强劲，因此宝马澳大利亚在诱骗M车方面有一定的发展余地，因此开发了M140i Performance Edition。
那么，什么是BMW M140i Performance Edition？
M140i Performance Edition是宝马澳大利亚人认为理想的M140i的特征–它配备了（无成本选件）带LSD的六速手动变速器或不带LSD的八速自动变速器，更大声的排气，外观更好的合金以及高性能的内饰，内含大量碳纤维和Alcantara钻头。
不幸的是，只有60个BMW M140i Performance Edition可用，其中只有15个是手动的（经过测试）。考虑到该手册还提供了自动装备车型不提供的其他LSD，并且在德国竞争对手中都没有手动变速器，我们希望还会有更多的问世–宝马告诉我们现阶段还没有。
它也是后轮驱动，这在全轮驱动热舱竞争者中是很少见的，并且拥有很多最大的发动机，由3.0升六缸涡轮增压发动机提供动力，可产生250kW和500Nm的功率。
加上一些由工厂支持的花招，M Performance零件比M140i贵7000美元，但售价为71,900美元（含ORC），仍然比78,616美元（含ORC）的奥迪RS3 Sportback和75,042美元（含ORC）的奔驰便宜。 AMG A45。在纸上，M140i PE读作是“物有所值”的德语。那么开车感觉如何？
宝马M140i Performance Edition的内饰是什么样的？
M140i PE有点窄，因此内部感觉如此。但是前排乘员之间有足够的扶手空间，第二排中的两个成年人可以坐在外排座位上，而不会牺牲太多的腿部空间。后面也有两个座椅靠背套，一个通风孔和12v插头，可插入USB充电插座之类的东西，尽管前面也有一个。
前部的脚部空间足够适合高个子驾驶员，而手动配备的M140i PE则具有坚固的铝制踏板，潮湿时不会感到打滑。方向盘可对倾斜度和前伸进行很好的调节，前排座椅的调节范围也很广。这对于驾驶员的汽车来说是一个很好的座椅位置，并且添加了Alcantara和碳纤维部件可以增强手感。
驾驶员的两个主要接触点-方向盘和手动变速箱-都涂有两种材料，并且手感极佳。方向盘具有大量的Alcantara字样，并带有红色缝制的中心标记，以进一步提高性能。手动档旋钮是坚固的产品，具有大量碳纤维，Alcantara靴子和顶部印有“ M Performance”字样。只需一点点触摸就可以增强M140i的内饰和驾驶体验。
围绕后部，该行李箱虽然可通过60:40折叠式座椅扩展至1200升，但提供的流量仅为360升。坐起来，足以将一个大婴儿车放进去，但其他的就不多了。
宝马M140i Performance Edition信息娱乐系统是什么样的？
信息娱乐系统在中央安装的8.8英寸信息娱乐屏幕上提供，其连接仅限于蓝牙和USB设备管理-无需Apple CarPlay或Android Auto。但是，当前的操作系统iDrive 5（将于今年晚些时候1系列LCI登陆iDrive 6）已经很好地进行了分类，并提供了与Pandora和Spotify等应用程序的良好连接性。还有一些有用的信息，例如天气和交通状况，可帮助导航系统修改指南以避免交通拥堵。
信息娱乐功能易于使用，这要归功于变速箱下方的优质旋转式拨盘和一些快捷键，这些快捷键经过了iDrive的改进，可提供最常用的菜单选项。该单元已连接到12扬声器Harmon / Kardon音响系统，与标准的7扬声器系统相比，该系统提供了更大的功率并提高了清晰度。
语音识别是iDrive可以用来操作信息娱乐系统的另一种技巧，即使具有一点澳大利亚口音和奇怪的街道名称，iDrive的先进自然语音识别也能很好地发挥作用。
BMW M140i Performance Edition想要驾驶什么？
M140i Performance Edition继承了M140i的10毫米较低的自适应M悬架，可变比率转向和较大的M Sport刹车。它超越M140i的是M Sport排气装置，并且在手册中是真正的后桥限滑差速器。
尽管排气并没有真正提高声称的250kW / 500Nm的性能，但确实增加了一些急需的听觉刺激。如此之多，以至于可以公平地说您在努力起飞时会很难不引起注意。怠速时，它会发出肮脏的of声，突出了大型和同类中独一无二的六缸发动机，并且在加速时使其平滑成漂亮的锉刀。
加速也保持很快，自动为4.6秒，手动为4.8秒，为0-100公里/小时。对于纯粹主义者而言，毫无疑问，对0.2秒的处罚是为享受驾驶手册所付出的巨大牺牲；额外的好处是后桥LSD，而汽车则没有。
后部具有真正的差速器的好处是，牵引力对“电子差速器”的干扰不明显。这意味着当快速转弯时，M140i PE更具可预测性，并且油门输入感觉更灵敏和准确。相比之下，电子差速器将减少加速力，因为它试图找出车轮上发生的事情，而在您需要时不发出怒气……不用说，M140i PE感觉更快，更吸引人。
转向系统快速上手且准确，可变比率转向系统的输入信号不会过分人为，但在舒适模式下，无需增加额外的转向重量，即可感觉更加交流。通过方便的Alcantara方向盘控制，整个体验非常生动。手动变速箱也进一步增强了这一点，它的短行程和坚固但不太大的变速旋钮感觉可以预见到变速。
M140i的秤重刚好超过1400kg，因此重量稍稍偏重，但是较大规格的M制动器不会让人感到不知所措。他们有些挑剔的感觉有点模糊，但是他们从来没有感到不确定。
在运动模式下，自适应悬架处于最牢固的位置，对于日常通勤而言，它提供的骑行太脆。但是，在平坦的道路上，M140i的弹跳更少，而且在快速行驶时稳定性更高。开启舒适模式后，M140i可以很好地适应Jekyll和Hyde，即使在崎the不平的路面上通行时，手动操作也可能会比较麻烦。
在采用225/35前轮胎和245/30后轮胎的大型19英寸铝合金轮胎上行驶时，这意味着在道路上有点嘈杂，而在粗碎沥青上却有点嘈杂。
宝马M140i Performance Edition的安全功能如何？
BMW 1系已获得5星级ANCAP评级。标准安全性包括自适应LED大灯，前后停车传感器和限速信息。它没有额外收费的BMW Driving Assistant套件提供的AEB，自适应巡航控制和车道偏离功能。
那么，我们如何看待BMW M140i Performance Edition？
毫无疑问，即使比标准M140i高出10％，M140i Performance Edition还是值得的。它具有感觉到竞争所需的额外位置，看起来像其他德国人的竞争对手，并且尽管有额外的硬币，但它仍然是负担得起的替代方案。
LSD在快速行驶时会带来最明显的区别，但仅在手册中可用。对于自动购买者，它可以作为M Performance附件使用。对于那些不太在乎的人（电子差异仍然很好），多余的内饰和排气管便足以在山上享受周日的旅行。
M140i不仅具有出色的性能，而且在运动模式之外的任何情况下均能保持平稳行驶，并且是一款出色的市政用汽车，即使手册在繁忙的交通中令人厌倦，它也会在周末奖励热情的驾驶员。
